大家好，这期分享的是《没听老婆意见，坚持选择丰田汉兰达，3300公里后车主：七个字》。
现在汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，很多好车被汽车生产商研制出来。“国产车界领头羊”吉利博越，获得无数购车群体举手称赞。“美系越野王”Jeep自由光，外观内饰皆是特点。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，找不准自己的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如汉兰达。
丰田汉兰达在如今很受眷注，是丰田的得意之作，因为其强劲的空间亮点，契合了消费群体对于满足二胎家庭用车的需求点，正因如此，丰田汉兰达现在在名气上获得了不错的成绩。随着人们的经济水准飞速提高，消费者的购车要求肯定不断提高，外表、内在、容量、驾驶体验等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
高先生是圈内的一位老用车者，他曾用过朋友的奔驰GLA，前段时间落地24万又买了丰田汉兰达，"提车3个月就已经开了3300公里他坦言：谁档次高，放一起比照就明白了！丰田汉兰达到底比奔驰GLA强吗？综合性价比和奔驰GLA对比到底怎么样？现在，让我们一起听取驾车者的用车感受！
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，设计较为符合年轻人的审美，整体以时尚为主。进气格栅造型独特，与两边车灯相互辉映，后车灯的构型更是凸显驾驶者的人格魅力。细细比照，丰田汉兰达外观确实与奔驰GLA不一样，我更钟意丰田汉兰达。首先谈谈外观的表现，给人一种和谐宜人的造型之美。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的格调。和奔驰GLA相较，丰田汉兰达才是我喜欢的格调。
丰田汉兰达内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。中控台的架构以及按钮的匹配，虽然合理但无法凸显层次感，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，除此之外，丰田汉兰达车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，经过与奔驰GLA相较之后，我们知道丰田汉兰达内饰跟对手有一定的差距。
从动力上看，在几种车型中，我还是比较钟意“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，丰田汉兰达的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力仅有220Ps。从实质驾驶感受来看，起步还是比较弱，比别人慢一步。可能技术原因，1挡和2挡变换偏肉。不过坐车跑高速的话还是很不错的。速度开到70码后，提速较积极，会让人肾上腺素飙升。所以，丰田汉兰达比奔驰GLA略微差。
作为主打家用的车，丰田汉兰达空间对我来说是非常宽敞的。我177厘米，体重140斤，前排特别宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我调整好座椅，最后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物格可以满足日用，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排有地方放水杯，后一排能放几瓶水和烟盒等。对比过相类别的奔驰GLA，丰田汉兰达的不压抑和不紧迫，更让人满足。
油耗这个确实得讲一讲，丰田汉兰达的油耗方面着实有短板。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为11.2L，高速9.3L，城市拥堵时油耗较高，为14.6L，这对于一款整车重量为2070KG的SUV来讲，丰田汉兰达油耗确实要比奔驰GLA多出来了一些，但是油耗对我来看并不重要。
我想总结一下，丰田汉兰达格外契合我的用车需求，我最想说的莫过于它的做工与档次感。纵使奔驰GLA也有许多强势的地方，但只有丰田汉兰达才是我最爱的那一款。现今丰田汉兰达在市场算是炙手可热，销量是能力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用它到现在，我的体验是：还好当初选择它！
听完驾驶者的分享，我觉得，丰田汉兰达之所以在目前成绩非凡，仅仅凭借其空间是不可能办到的，舒适性、外观方面也做得很到位，许多方面都适合了购车群体心理预期。可知丰田汉兰达在同车中有不错的性价比。那么对于综合性能较高的丰田汉兰达，各位看官有何见解呢？
作者：只评汽车
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