大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《11万起的哈弗H5值吗？车主：我只说六个字》。
近年来，哈弗大力生产哈弗H5，发展如日冲天，其别开生面的构型风格，让用户把汽车颜值当作重要的选车条件的需求获得极大满足。哈弗H5自然而然得到了购车者的褒奖。但人们的眼光愈发挑剔，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。能力卓绝的哈弗H5，必然有其更多的闪光点，那么它在其他方面表现如何？同价位选它是否值得？
对于这些疑问，这期我们请来一位哈弗H5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
哈弗H5时髦动感的外观让人大饱眼福，车身设计比较切合年轻人的审美，总体以新颖为主。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去非常协调。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，时尚的轮胎造型让哈弗H5年轻的气息跃然纸上。哈弗H5内饰表现比较中庸，年轻化
元素较少。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和档次感，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装束，缺少年轻气息。诚然哈弗H5在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
关于动力方面，哈弗H5配备了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大能够达到190Ps的马力，最大扭矩可达250牛米。单单从数据上来看，哈弗H5的动力数据低于同类平均水平，半坡起步和爬坡超车相对考验驾车者的水准。变速系统采用6挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，低速行驶也有些许顿挫感。提速至百公里的最短时间为8.4秒，成绩与对手驭胜S350对比平分秋色，实话实说，哈弗H5在动力表现上，的确存在一些不足之处。
提到空间表现，哈弗H5身位一款SUV，车子长宽高分别为4645*1800*1775毫米，轴距为2700毫米，如果和驭胜S350这几个对手对比，哈弗H5的空间数据看上去比较一般。抛开尺寸因素不谈，从实质感受来看，头部空间较小，177cm的亲戚坐在首排略微显得拥挤，最后排满座的情景下会比较拥挤。在首排将座椅位置调整好后，最后排乘客腿部空间余量较小。总而言之，哈弗H5的空间表现基本满意，但仍需改进。
在舒适性上，哈弗H5并没有很强的竞争力。车体框架的结实度有待提高，后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，颠簸路面的减震成效不能让人满意。音响效果一般，高音有些许失真，隔音在这个档次中表现一般，低速还好，高速风噪较大。加上舒适配置比较少，除了自动空调、腰部支撑自动调节之外，哈弗H5不再提供太多的舒适配置，乘坐舒适性较为局限。
关于操控，哈弗H5表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘变向确实比较灵活，但是有点虚位。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。因此，操控着实不是哈弗H5的强项。
相对同车型而言，哈弗H5的油耗数据着实相对较差，经过上千公里测试，实质油耗约有11.5L，在高速路上急速行驶的油耗有9.6L，市区堵车时，油耗高达15.0L，这对于一款最大马力为190p的SUV来讲，哈弗H5的油耗表现实在不太理想。
通过车主分享可知，哈弗H5之所以得到今天的成功，除开市场公认的外观亮点以外，其在也一样有着不俗的表现，坚持为车主提供最大化地满足。而哈弗H5中性价比最高的“哈弗H5 2018款 经典2.0T MT四驱进取型”，建议价仅为10.78万，在配置上，装备了ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头、感应式自动雨刷等实用配置。相较于SUV的其它车型，哈弗H5确实拥有非常不错的性价比。最后，哈弗H5车主用六个字概括：买它不会后悔！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-07 16:50
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