纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，在此背景下诞生很多高质量车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”丰田卡罗拉，其未来的实力不可忽视。注重提升自身生活水准的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不可成功。正如帝豪。恰巧遇到老司机驾车者小李，因为想换车，全款7万入手了辆帝豪，帝豪真值得入手吗？接下来请他分享真实用车体验。
优点：吉利帝豪配置高，无钥匙进入、一键启动、胎压监测、导航、行车记录仪、倒车影像、自动空调。内饰上档次，空间超大，动力也不错。
缺点：真要是说有最不满意的地方吧，应该有三个：其一，仪表盘里没有平均油耗，而瞬间油耗对我们谢谢脑袋怎么不灵光的老百姓来说有点丈二和尚摸不着头脑了。其二就是座椅吧，人坐在里面时间长了腰部会感觉酸痛，很不好受啊！其三嘛应该就是油耗有点偏高了，我想应该是国六的严苛所带来的技术性问题吧。外观：外观大气，用料一般吧，价格在那要求不要太高啦！车灯设计：太暗了点，远光不够高，闪不了远光狗？做工车漆：车漆确实有点薄，仔细看车身，有些地方看得到一些轻微的蜂窝状
内饰：内饰真心很不错吧，随然硬塑料比较多，但是我觉得帝豪百万款的内饰很主流吧家族化，比如仪表盘上面都是软软的材料，还有就是门窗开关放胳膊那里都有皮革包裹着。
空间：该车是一款紧凑型轿车，不过尺寸和空间并不算太小，车身长度超过4米6，轴距接近2米7，所以这款车的空间表现比较不错，可以满足家用的需求。我买来主要上下班用，不需要放太多东西，所以无论乘坐空间还是后备箱都完全够用了乘坐空间：
舒适性：2万公里内时，30公里的速度过沟沟坎坎或者压到路上的小石子没有太大的震感，但是过了2万公里，压倒小石子感觉石子就在屁股底下，明显的震到屁股，而且过了两万公里中控，副驾驶车门，天窗，都在乱响。实在受不了，车速超过90公里，胎噪，风噪大地跟后排的人说话需要加大自己的音量，档次这是啥，拖拉机吗。
动力：动力还行，毕竟价格有限，反正自己比较喜欢，感觉比较棒，提速起来后，车速还是比较有感觉，最高一次开了160，还是很稳定的。
操控：方向盘是电动助力，确实感觉很轻很省力，原地打方向也很轻松，油门踏板，刹车也可以，自带电子手刹，自动驻车，实用方便！轻松易操作！尤其堵车，等红绿灯，自动驻车用着那叫一个轻松！高速定速巡航也不错，很大程度地减轻右脚负担。
油耗：目前总共跑了2200公里左右，加了四箱油，还有点，用小熊油耗测的每次都不一样，最高时是每百公里油耗8.09升，最低是百公里7.66升，可能是因为新手吧，期待技术熟练后，首保过后看有没有下降的空间。
性价比：很好，做工性能各方面都不错，很意外的就是还带车联网，如果车里能开个WIFI就好了，我很喜欢这款车，平常出去玩一下，偶尔自驾游接送小孩的话都可以，这款车的性价比很高的，我很喜欢这辆车的，我也很推荐大家购买。
选车经历：看过尼桑，大众
宝来，斯柯达，雪佛兰。比较下来觉得还是吉利帝豪性价比高，家里人都喜欢，觉得这款车就是我们要买的。还有进店看车时，销售人员服务热情，感觉很好。最后我想说二个字：满意！
作者:wx49797810
