汽车圈加油站 朋友新提一台丰田凯美瑞，车型是2019款 2.0自吸豪华版，2020年2月提的车，裸车价19.8万，开了几个月已经行驶六千公里。现在听听他的用车感受，希望对于要买车的你做个参考。

先看外观，外观方面，时尚大气，一改以往的中庸老气，在丰田TNGA丰巢概念下，外观设计的整个车身更加低趴，更具运动气息，小溜背的造型很有轿跑的感觉。

进入车内，内饰方面，用料良心，大面积的皮质包裹，扶手箱也是皮质包裹，撑手很舒服。“Y”型的中控台，设计独特巧妙，9英寸的中控屏，在同级车中真的算比较大的了，像素高，触控灵敏，支持Carlife连接，确实不错。空间方面，凯美瑞还是延续了丰田的优良传统，朋友180cm的身材，后排的头部空间距离头顶大概3指，因外是小溜背造型，但是也足够宽敞，前排的话就有四指之宽。腿部空间更加宽敞，坐姿可以很舒服。尾箱空间平整，挺宽大的，后排座椅是支持放倒的，一定程度上增加了扩容的灵活性。而且备胎的盖板上面有固定卡扣，这个是一个小细节，日系车的贴心设计。

驾车感受，动力方面，搭载的是一台2.0L的自吸发动机，运用高速燃烧技术，D-4S双喷射系统等先进的技术，能爆发出178匹的马力，峰值扭矩能达到210牛米。行驶中感觉油门响应灵敏，起步的话并没有说得那么慢，一脚油门提升也快，后续动力也比较充沛。油耗方面，虽然发动机技术先进，官方给的数据是降低了油耗，可是实际开起来在开8.5个油，还是能接受的。

操控方面，用的是CVT的变速箱，模拟10个档位，加速平顺，没什么顿挫感。底盘扎实稳重，高速行驶的时候，能感觉到的很平稳，不会跑偏路感回馈的很真实。但是可能因为车子太长，车重不轻的原因，感觉操控起来没有那么灵活。小改款后的凯美瑞在舒适性方面，就一个隔音，都已经高了不止一个档次，前排用的是多层的隔音玻璃，在高速行驶的时候，前排的风噪，胎噪声确确实实的小了很多，车厢内的静谧感还是不错的，这一点是很大的进步。再一个座椅皮质包裹，舒适性很高，挺贴合的，主驾驶位支持10向调节，带有腰部支撑，还是挺照顾驾驶员的感受的。方向盘也是皮质包裹，握持的感觉挺好。

这台凯美瑞是一台既有面子，又有里子的车，外观大气，配置丰富。2.0豪华版是2.0系中性价比最高的了，价格适合，配置丰富，胎压监测，感应雨量雨刷，车道偏离预警系统，倒车影像，还带天窗，真的配置不差了。最重要的是后期保养费用低，安全系数高，全车10个安全气囊，丰田诚意满满。

当然了，也有不满意的地方: 如车漆薄，这个是通病，没有办法。在路况不怎么好，那种带泥浆的坑洼路面走过一段，发现被路面上的小沙子和小石头崩到车漆，车漆就掉了，洗车后很明显，朋友表示很心疼，以后开车中遇到坑洼路面一定减速慢行。
这就是丰田凯美瑞的实际用车感受，希望对大家有个参考。
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作者：汽车圈加油站
