玩车讲堂 “厉害了！我的国！为祖国的强大感到骄傲！”
前段时间，北斗三号的成功组网，标志着中国全面完成了北斗全球卫星导航系统星座部署！许多人通过直播观看了整个发射过程，“点火升空的那刻，简直太震撼了！” 那一飞冲天，奔向苍穹的壮观场面着实让人激动不已！可见最近这些年，随着中国航天科技的不断发展，“太空热”在年轻圈层中也变得备受追捧。
而在汽车圈里，同样有着这样一股“太空美学潮流”，它满足了年轻人对太空的浪漫幻想，还有智能语音、智能娱乐、智能安全等“黑科技”，那就是将“太空科技美学”融入汽车设计理念的哈弗f7。那么，这样一款车，在年轻车主中究竟有着怎样的口碑？
我就挺看好哈弗的，因为它一直把“安全”视为核心，而其中我比较中意的那款哈弗
F7(参数|图片)在安全设计上更是有着高品质加持。安全这个东西，不是你说有就有的，还得让人看得见。比如在安全配置上，F7搭载了车道居中保持+车道偏离预警系统，它能够辅助驾驶者控制车辆在车道中央区域行驶，当不小心出现车辆偏移驶出车道时，F7就会发出警示音，提醒驾驶者回归行驶车道。
性价比很高，即使有着非常多智能驾驶辅助、安全配置的加持，但价格依然比较实在，不会像一些合资车那样价格虚高，即便是顶配也不贵，是我们大多数百姓能负担得起的。另外，2.0T的涡轮增压发动机在动力上面也有着比较强的动力，开起来完全不会肉，油门响应很快，感觉不到迟疑，这点我是比较满意的。
SUV的通病吧，块头大增加了风阻，导致风噪大。跑高速的时候，时速90以上风阻明显大了起来，有点呼呼的声音，在论坛里看到不少车友加装了密封条，做四门隔音，自己升级了一下感觉还不错。
买车之前，好几个朋友同事都建议我买合资车，他们开的都是大众、丰田
凯美瑞(参数|图片)这些。但我的理想车型是SUV，而且是偏运动风格一点的。合资车里合我心意的确实有几款，但价格都在三十万以上，超出我的购车预算。一个做汽车编辑的同学让我留意下哈弗F7这车，说名气虽然比不上合资，但综合来说比较符合我需求。
不得不说，做汽车行业相关工作的就是不一样，懂的确实多。那天试驾完之后，我觉得自己跟F7还是挺一拍即合的，所以就下订了。也没多想，直接上的就是顶配四驱的，因为2.0T的最低配和这个2.0T最高配四驱差价连2万元都没有，可能许多人觉得四驱作用不大，但当你在走一些烂路的时候，适时四驱的作用就显现出来了。
提车到现在走了近七千公里，其中有两次长途自驾，去的都是青海，事实证明，多花这么多钱买一个四驱，确实比那些所谓的享受性配置要来的实在很多。开过长途自驾游的车主肯定能懂这种感受。
最满意：
最满意的就是这车的舒适性吧，自驾了两次长途，感觉都还不错，除了自己开着舒服，老婆孩子坐着也比较舒适，即使是几个小时的车程，也不会感觉很累。这车的配置也比较实用，定速巡航和ACC这些功能给我的帮助比较大。
车内的空间还是比较宽敞的，可是后备箱设计有点小了，上次出门只带了3个行李箱，多余的一些小杂物就不太好放了，只能放到后排。
CS75(参数|图片) PLUS，打算找天去下订。结果那天吃完饭，坐了同事的哈弗F7，感觉之前试过的长安cs75 plus突然不香了，F7的整个舒适感都要更好些，我还特意让同事借我开了一小段路，无论是操控还是稳定性，我都更喜欢F7，而且外观上也更好看……男人呐，还真是说变就变。
首先是外观，没有太夸张的地方，但辨识度很高，远远的就能看到这车。中网进气格栅的造型看起来比较精致，LED大灯的照明亮度都很棒，在灯光配置方面也做的很到位，我也比较看重这一点，毕竟跟行车安全挂钩的。
我比较喜欢动力强的车子，哪怕是油耗更高一点，我也能接受，不得不说2.0T的涡轮增压发动机动力确实是很强劲的，每次起步的时候都要比其他车子快一点，起步的时候车子也不会出现抖动或者顿挫。虽然我比较追求动力带来的快感，但也不会随意猛踩油门，这车的油耗表现我也挺满意，市区里开基本就是8个左右。
最满意：
先不说价格，就从F7这个硬实力来说，不管是发动机还是变速箱的稳定性都是没问题的，底盘非常的稳，非常的扎实，整体感受是很棒的。
最不满意：
内饰的布局我个人认为还可以更人性化些，虽说这个中控屏幕包括这个按键都是倒向驾驶员这边，但实际操作起来便捷性还是差点，我认为这个屏幕包括按键离驾驶员还是比较远，因为我喜欢把座椅调得靠后些，这些按键屏幕操作起来就比较费劲了。
作者：玩车讲堂
