先看到了探歌的外观，马上给人眼前一亮的感觉，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，适合国人审美需求。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和三菱奕歌比起来，差距挺大，我更喜欢大众探歌的外观。先从最让人着迷的外观谈起，点线构型能够看出设计者的独出心裁。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部的几处线条画龙点睛，让大众探歌多了一层神秘感。假如问我和三菱奕歌相较更喜欢谁的外观，我会回答是大众探歌。
从内饰上看，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，材料材质与层次感比上代车型有不少提升，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。若拿三菱奕歌内饰与之相比，设计格调特异及富有大气感的大众探歌让我更加喜欢。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，打心里讲，大众探歌内饰着实稍微比三菱奕歌好些。
我最看重的是这款车的动力与操控大众给大众探歌配上了1.2的排量的涡轮增压发动机，极限情况下可以发挥116Ps的最大输出。由于大众探歌引用5挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。百公里冲刺只需10秒，比起三菱奕歌来看不相上下，但驾驶感受而言差距不大。
在国人最眷注的空间方面，其空间表现一贯令人满意。因为它的车身高度足有1582毫米，使得180cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。因为宽度有1819mm，一个人在最后排可躺下来睡觉。大众探歌自身2688毫米的轴距数据，纵向空间获得较好优化，前排座包调整好之后，最后排乘客仍可以轻松翘起二郎腿。而且大众探歌在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音性能不一般，车内相当静谧。总的来说，比起三菱奕歌的空间，大众探歌着实表现更杰出。
下面要说说油耗在街区道路占7成和高速占3成的情况下，实际测出大众探歌的平均油耗是7.3L/百公里。堵车的路况下，油耗在9.5L上下徘徊，而高速油耗就相对少一些，实质为6.1L。油耗不必多说，相信使用过车的朋友都不会觉得高。
综合上述，我认为买大众探歌是很正确的选择，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。尽管三菱奕歌也相当不错，但还是大众探歌更深得我心。现在大众探歌的名声越来越火，我个人觉得开它出门是特别有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开它到现在，我的感受是：它无可挑剔！
作者:mb50050953
