途观提车作业：丰田又一“黑马”SUV，气场赶超途观L，配进口2.0L+四驱，真良心

丰田又一“黑马”SUV，气场赶超途观l，配进口2.0L+四驱，真良心！

丰田威兰达有点雷克萨斯的感觉，但好像整体看起来又差了很多，有种不协调的感觉。审美这东西每个人都不一样，仁者见仁，智者见智吧，我乐观地讲威兰达外观确实般。说到内饰那就说说它丰富的配置吧，安全气囊都有，多功能方向盘，七寸显示屏，并且科技版自带的抬头显示逼格满满，分段大天窗能给家人触手可及的蓝天梦。仪表中控：中控设计比较简洁，属于丰田一贯设计风格，大大的中控屏尺寸达到了10多，影像功能呈现很清晰，新手司机可离不开这个全景影像。

家里人都中等身材，加上父母平时最多也就五个人，买五座是刚刚够用，除了市区上下班通勤，它还可以在周末的时候带家人去郊区，加上宽的后备箱，帐篷，椅子，野餐垫和刷新物品都能完美容下。乘坐空间：我178厘米，有些偏胖身材，不过坐进去不觉得压抑，良好的驾驶视线，宽敞的主驾位，调整好座椅头部空间还在一拳的样子，后排稍微高点，一圈两指刚好，家人稍微矮一点，不管是头部空间还是腿部空间都很宽敞，加上全景天窗的通透性，它绝对能带给你一次又一次的没好周末游。

2.0L的自然吸气，马力可以达到170匹，日常来说完全足够，上下班不急不躁，市区通勤它能够完美胜任。适时四驱系统在周末出行时也是发挥着不小的作用，山路驾驶动力需要调节到运动模式哦，不然总感觉肉肉的。动力平顺性：我认为自然吸气肯定比涡轮增压平顺的，已经过了激情驾驶的年纪，“不温不火”的性格，在市区遇到塞车，低速蠕动时那种平顺丝滑的感觉只有亲自上手才能感受，变速箱换挡逻辑清晰，绝对能带给你平顺输出的动力。方向盘电子助力转向，轻重刚刚好，不过塑料材质摸起来差点质感四驱系统是能够增加操控性的，在过弯时，四轮对于悬架的支撑很到位，加速通过也是考验出四驱的实用。底盘及悬架：选择SUV优点就是通过性好，自驾游的时候能去到更偏远的地方，诗和远方他都可以带你去哦，因为他有大轮子和四驱模式。

2.0排量+四驱车型，2880公里一半是市区上下班代步，一半是郊区高速，综合油耗8L，不算太低，因为经常出入市区，加上周末满载出行，又是四驱越野型，这个油耗算得上中等偏上吧，比起同事那辆博越油耗低了3L，这点我就平衡了。首先是平顺性上，市区的走走停停，它能带给你平顺有力的动力，让你不在顿挫中回家这点很不错。然后就是悬架减震，市区细小的颠簸过滤彻底，感觉不出压的啥，像大一点的颠簸如减速带和井盖，都是比较的柔和，40码以下通过感受平稳，我觉得很OK。

丰田又一“黑马”SUV，气场赶超途观L，配进口2.0L+四驱，真良心！优点：颜值高，四驱实用性强，标配的高安全配置都是我很满意的。作为首批车主，除了等车和价格优惠力度小之外，其他的都很满意，低油耗表现，发动机的平顺性，6安全气囊，多种安全辅助配置，18寸旋风式轮毂，7寸仪表盘，抬头显示，原厂全景影像等等，提车后每一天都在惊喜和愉快中用车，美美哒心情不言而喻。缺点：等车等的久啊，差不多一个多月，车展上就准备定了，毕竟二十万不是小数目，还是回家商之后才定的，然后就是价格优惠小，那时候才出来价格上真是硬。

作者：每日国产新车