随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，在汽车市场多元化的今天，车主们的选车标准也在不断改变。“秋民山战神”五菱宏光，成为了家喻户晓的口碑车型。“越野王”吉普牧马人，同级别车型见之也要退让三分。提到福特蒙迪欧，王先生可是感受良多，14年驾龄内行人，提车坚持提了福特蒙迪欧，车主想说句大实话。接下来，就让他慢慢道来吧。
先看福特蒙迪欧的外观，外观我是觉得比
阿特兹好看，比
大众cc也好看，比3系也好看点。外观没得说，经典马丁脸，车尾掀背构型，充满力量与运动感，年轻人开再合适不过了。蜡烛灯下雨时候不给力，有空时候想去换一套总成。但是1.5豪华轮胎17的稍微显得不大气，后期想改。
进入福特蒙迪欧车内，内饰不出彩也没什么差错，看上去还蛮安适的。内饰我最喜欢的就是加减挡旋钮了，别的车上见到得很少，看着特别豪华上档次。内饰做工还有待提高吧，细节做得不够好，档杆挺好看的。最头疼的就是前面说的味道了，放了许多炭包，通风了好久，就是散不去。空间作为中级车来说算中上了，比上不足比下有余。空间可以，高度1.75，前面空间宽广。更重要的是最后排可以全部放倒，过年回老家带点干货很实用。各处的空间都很大，没有浪费的场地，尤其是后尾箱。
动态体验方面，开起来要比一般的十几万的的确要舒畅。方向盘有一点偏重，底牌有一点低。车的底盘很稳，驾驭起来会感觉特别的稳健。主动刹车了两次，都是正确刹车。蒙迪欧的舒适性还是良好的。后减震有一点硬，前面还好。第一感觉是特别的安静，绝对几乎听不到发动机的声音，空调很凉快。坐姿太矮，不能高低调治。
动力感受方面，我喜爱那种动力随叫随到地感觉，蒙迪欧在这方面，完美的满足了我的要求。车子动力很强，提速很快，不愧是2.0T排量的，虽然平常对动力需求不高。油门不敏感，不会轻踩就往前冲，平稳给油不会有突兀的爆发点，行驶平稳惬意。每5码的在加速，提速时2300上下，达到目的马上降下来。当前12.3。起步有一点肉，我不喜欢地板油，慢慢起步的。美国车能耗就不用和别的车比了，选择就接受了。每次驾车还会记录单次的里程和能耗，万分人性化。
费用方面，4S店给的指导价是188000，优惠9000，优惠后裸车价179000，然后购置税15841，上保险4483，上牌1200，落地价200524，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费6000左右，保险要4483，保养一次1168，停车费790上下，洗车480不能少，偶尔过路费1280，一年总共14201，年薪70000能养得起。
优缺点：对于福特蒙迪欧来说，使用半年多了，惬意的场地还是很多的，除了外观之外，最如意的还是操控感吧，不过顿挫感，顿挫感，顿挫感。那就完美了。
总体上看，当汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如福特蒙迪欧。对于福特蒙迪欧来说，说实话，我看上蒙迪欧很大原因上就是因为它这个外观。内饰比较单一，没有什么特别亮眼的地方，总体来说中规中矩。整体空间不错，B级车的标准，坐进去感觉非常宽敞。加速时推背感很舒适。动力方面还没不满意，上坡超车轻轻松松，反手就是一个赞。操控感很不错，让人爱不释手。对于这样一款“车界性价王”，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：品车公会
品车公会 
