图波夫说车 花26.7万提辆丰田汉兰达，开了8000公里后，车主憋了几句话要说！
新款的汉兰达在外形上很man，一点都不做作，外部轮廓充满了力量感，车身线条也有些美系的味道，看起来就很嚣张跋扈，特别是巨大的进气格栅很有层次感，显得前脸特别的宽。内饰很豪华颜色搭配很稳重成熟，非常适合我这样30多岁的年纪，10英寸的多媒体中控屏大小没什么问题，系统反应很快，有很多操作都可以通过它来实现。空间是汉兰达很明显的优势，我特意选择了7座车型就是为了满足全家人出行方便，要不开两个车就没什么意思了，7个座位，空间充足，开车出去自驾游特别合适，主驾驶空间很开阔，后面两排座椅空间都能适当调整，偶尔满载的情况没什么压力，还有车内的储物空间也都不错，特别是扶手箱有很大的空间，能放很多饮料，还有后备箱也能装不少东西。
动力方面，汉兰达搭载的是一台2.0升排量的4缸涡轮增压发动机，匹配的是一部6AT的涡轮增压发动机，这套动力总成虽然不是很先进，但是使用起来却很实用，给人非常踏实的感觉，起步会有一点点肉，但不影响驾驶感受，随着油门开度增加，动力和速度上的变化是很明显的，特别是涡轮介入工作以后，发动机达到了巅峰状态，在速度上的表现从来没让我失望过。操控一点都不复杂，也没想象的那么难控制，虽然说这辆车的体积比较大，需要照顾的点就很多，但是原车搭载了360全景影像和前后的驻车雷达，可以随时随地查看车辆周围情况，车头和车尾距离障碍物也能很好的把控，再有真皮的多功能方向盘有很好的手感，刚接触这辆车的时候会觉得有一点重，开时间长了就觉得很适合了。
油耗算是不高不低，主要是要跟同级别的车型比较，从提车开始计算，到现在已经有好几个月的时间，我的这辆车已经行驶了8000多公里，陪我去过很多个地方，各种路况基本都尝试过了，现在的百公里平均油耗能控制在9-8个油左右，这是我觉得很欣慰的。舒适性让我特别满意的，不光是硬件的配置都很贴心也很人性化，软件的设计很全面，对操控的服务也是无微不至的，座椅相当的舒服，电动调节非常的方便，底盘和悬架都是用心调校的，有很好的稳定性，也有很好的通过性。
花26.7万提辆丰田汉兰达，开了8000公里后，车主憋了几句话要说！优点：丰田汉兰达应该是我开过最舒服的一辆车了，陆陆续续已经开了好几千公里，跋山涉水，穿街过巷也去过很多个城市，要说这辆车最大的优势舒适性和空间必须排在前面，整辆车是标准的3排7座结构，分别是2+3+2的座椅排布方式，座椅外部的包裹是由真皮和仿皮共同完成的，主副驾驶位置都有电动调节的功能而且通风和加热是必备条件，坐在车里面就是冬暖夏凉的，底盘非常的扎实而且具有很好的过滤作用，就连路面传来很细微的震动都可以过滤掉，让我每次驾驶都能享受很舒适的操控和乘坐感；空间表现在同级别的中型SUV里面也是数一数二的，就算是偶尔满载的情况也能从容应对，一点都不觉得空间上的紧张。
缺点：要说对这辆车最不满意的，还真没发现，要说有些不满意的都值得吐槽二，第一近光灯是LED的，远光灯却还是卤素的，晚上开启远光灯以后会觉得光线呈淡黄色，照射强度一般，穿透能力一般，视线就那么回事，总之有些不太满意，肯定是没有LED的大灯好；第二就是价格和提车时间，我关注汉兰达已经很久了，从新款上市到现在也差不多有一年左右的时间，价格方面基本是没变过，刚上市的时候还需要加价，从订车到提车至少要一个月左右的时间，这辆车的产能一直就这样，这是谁也没有办法左右的，既然喜欢就要等待，幸运的是我买车的时候没有加价，同样没有任何硬性消费。
作者：图波夫说车
