单卫国 第一次发帖，来论坛正式报道了，我的途昂X提车已经一个月了，算是一个迟到的作业吧，目前开了快2000公里了挺错的，选择途昂X也是自己感觉最满意最适合自己的座驾了，半年开始选车，也是预算原因一直从50W区间选来选去，如果等途昂X我就买了途昂了，当时喜欢途昂的但是也一直再等途昂X，虽然没有市但是之家一些文章车友们的数据基本就差官方定价了，市后对车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢的还是造型这个大座的设计，虽然综合性价比还是途昂但还是原因为了途昂X去掏钱···········所以最后的等待对我来说还是值的，预算也够所以第辆车也完全买到了自己称心如意的配置了，今天没啥事开车出去随手拍点图，简单图说了。
大西北的第N次雪···途昂X还是比较般配的哈哈。
在拥有途昂X之前陪伴我的车型是一辆08年买的凯越，回想之前的我买凯越的时候也是东拼西凑才买回来的，作为自己的车型确实错，可以说东奔西跑的第一辆车完全见证了我的成长，现在换成了途昂X只能说——很知足。
途昂X的前脸我很喜欢，相比途昂更有质感一些，其实两者各有各的优势，途昂X的细节处理的更好一些，外形偏重年轻化非常好看。
整车的做工很棒，用料也很可以了，特别是车型设计的哪种“质感”很棒，就拿简单的开关门比喻吧，砰砰声很到位。
相当凉爽~
轿车升级SUV必须是完美的，本人有两大爱好，一是旅游，是开车，只想让自己的生活稍微的丰富些，所以支持买车，我的目标就是找一辆能同时满足我两个爱好的车子，也正因为这一点我选择了既能城市也能乡下的SUV车型。
SUV对比轿车来说：第一，舒适度操控轿车相提并论。第，通过性要比轿车好，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它的通过性操控性，并非是所谓的 越野，驱，暴力·················
前脸真的帅呆。
内饰都说大众好看，其实我个人是比较接受的，反正我看着挺完美的，关键是耐看，难道年龄有关？
性能是很完美的，关键还是驾驶模式，我也是才玩明白点，拿整车的驾驶感受来说，已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次速，悬架富有韧性，路面的震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘的整体性非常好，过任何恶劣路面表现很棒，出色的动力组合起来，驾驶就变成一种享受了。
现在平均油耗12个了，市区开的，也是磨合期内，要一元一公里的节奏了，这个后期需要继续观察，下降的空间还是有的
新车的皮质味道+塑料味道避免了的，现在轻微些了
乘坐空间非常好，这个级别车型里面途昂X的乘坐空间决对是宽敞的，储物空间也很棒
大灯也很赞，车身的设计很“敦实”线条与车型的一些设计都很有肌肉感的，看着都很协调，自己也是很喜欢这个车的设计。
实车的气场够足也够大看着很有感觉，而且车身的用料也很厚道，漆面亮堂显也很敦实，豪华感是必须有的，回头率也挺。
唯一遗憾的就是大众的新设计，感觉这是最失败的，车型都运动化了为啥给双排？
530的动力相当完美，尤其是前段的动力给的很足，中后段加速能力也依然完美，120KM内的速度内随时能提的来，急加速的情况下动力来的很直接都完全跟节奏，2.5T了比较完美。
感觉就是稳，一些过弯之类的侧倾也小，车身虽然大但是控制起来很轻松。
后一个帅帅的，人生第辆车买了途昂X很知足也很满意，迟到的提车作业奉，欢迎车友点评。
作者：单卫国
