工口奈米 
车子是在19年八月份提的 ，当时看了马3 朗逸plus 轩逸 逸动
操控一流， 新款内饰出风口有点跑车的感觉，喜滋滋 看车的时候笑嘻嘻，一问价格mmp。 15w落地低配版，不带天窗布座椅。
朗逸plus：看的1.4t低配版，整体中庸，无亮点，但是自带销量王的光环，二手车保值
新轩逸：这个车是看的最满意的，好看的外观，有趣的灵魂 一问价格mmp 一点不优惠 ，落地中配落地也要15w了
逸动：看的是蓝鲸版 总体很不错，但是品控不咋滴，特别是内饰之间缝隙过大 我不喜欢这种感觉 最后去看的gs，当时试驾的就是1.5t车型，满载五人开压缩机，爬坡上坎一点毛病没有，只要踩到2/1油门，动力源源不断的输出。在换了1.4t测试 明显1.4t发动机转速拉的更高 且cvt25换挡太慢了，一点都体现不出来涡轮增压的优势，稍稍开急一点顿挫感就有点强。 内饰外观都是老生长谈的问题，我就不在这里赘述了。 综上所述，选择了gs 当时落地10.5w 本来想选红黑双色车身，家里人觉得太鲜艳了 好吧 我就选金色 送了四次保养 ，开两千公里的时候 ，女朋友把一血送出去了 右后门挂到一辆未上牌奔驰E300 目前行驶了4400公里。等红绿灯时，不知道是因为变速箱调教还是怎么的，起步略慢，深踩油门还是有推背感。
跑80码以后就是我的天下 提速比同级别车型略快
至于异响和噪音嘛，我这个人比较懒，不影响安全的声音和故障我都懒得去管，也懒得去记
油耗综合下来6毛左右比较满意
10月份的时候自己动手加装了电折叠后视镜以及f1领航灯 这些是车友会以及胡乱拍的一些照片
后备箱小 最多放三个24寸旅行箱，还得把遮阳板拆了。
加了330块钱92# 跑了700公里
期间最高速度140迈，最高转数2800转
平均油耗从6.9跑到了6.4
楼主习惯保持120迈，2300转的速度
下坡滑行到100迈左右再缓缓提速到120迈 遇到下坡在滑行 如此循环
开ECO模式确实要省油一些，但提速和2.7的霸道一样慢
1.5T+七速湿式双离合这套组合 跑高速真的很舒适，转速到2000转左右了，深踩油门就降档 松油门再踩就加档 完全被我驾驭的游刃有余
超车什么的就是随便踩随便来，不用去考虑 总体来说这套动力总成还是很满意 有点超出我的预期， 油耗这个东西纯属看个人驾驶习惯，我朋友1.8手动gs油耗都比我高
缓加速，缓刹车，下坡提高车速依靠自身惯性滑行，然后在提速，这种方式适合大多数自动挡车型高速开法 现在6000公里了 综合油耗在6.3
现在驾驶习惯和以前比好多了，由着跑 这箱油跑得综合工况，城市拥堵路段，高速，国道，县道都有跑，目前已经跑了500公里，在中石化加了300块钱92# 差不多投五毛钱一公里
我这款车子，有10个油的有9个油的 各种油耗都有，具体看你形式路况和驾驶习惯。
我跑了6k公里，感觉转速越贴近2000转，越省油，对发动机燃烧越好，开eco模式只适合高速，城市路段开eco容易增加积碳
