奥迪S8提车作业：奥迪S8 Plus用车体验（第一篇）

其实我在5X社区已经发了一次了，但客服小妹让我在老司机这里再发一次。但由于字数限制，我会分成几篇文章发出个完整版的。以下是正文： 我好久没有写过帖子了。趁着正好换了新车几个月的机会，感觉也是时候小结一下，重拾手机，发个用车贴吧！ 大概在半年前，一次偶然的机会，我开着我当时的S6去了我们当地的dealer（就是国内的4S店）给车做常规保养。在等待的期间，我看到展厅里停放了一辆2018款的S8 Plus。对，没有错，不是普通的S8，是Plus版本。对应的关系，大家可以理解为RS 6/7和RS 6/7 Performance的区别。在这里简单讲解一下，作为S8 Plus，他和普通S8最大的本质区别在于发动机输出功率以及变速箱程序（TCU）。在厂家对于发动机排气阀和涡轮增压器的调整下，S8 Plus比起普通版S8的520马力增加了85匹，达到了605马力。而扭矩也从650牛米升至750牛米。加速成绩上来说，根据官方数据显示，0-100km/h的时间从4.2s缩短到了3.8s。可以说，S8 Plus相当于是奥迪官方推出的一个有发动机保修的Stage 1一阶S8。而剩下的，就是一些内外细节设计以及选装包的区别了。 当时展厅里的这辆现车是全新车，Glacier White冰川白金属漆配21寸双五幅双色设计轮毂。内饰配黑色Valcona全皮内饰，加碳纤维内饰面板。在选装包上，这辆车选装了Dynamic Essentials Package，这个选装包里包含了全车外观黑色高光饰条代替了镀铬饰条，全车外观碳纤维套件（前唇，前方双下侧中网饰条，后视镜壳，后扰流鸭尾以及后唇），带有黑色尾嘴的运动排气系统。另外这辆车还选装了Alcantara麂皮材质车顶，带有19个扬声器的1400W Bang & Olufsen（B&O）音响系统和夜视系统。比较遗憾的是，这辆车没有选装太阳能天窗，后排带多向调节及通风按摩功能的座椅和后排娱乐影音设备。另外也没有选装带有碳陶瓷制动系统和最高限速设定在305km/h的Dynamic Package。不过，其实也还好了，这辆S8 Plus基本上都算是满足我的需求了。

在厂家对于发动机排气阀和涡轮增压器的调整下，S8 Plus比起普通版S8的520马力增加了85匹，达到了605马力。而扭矩也从650牛米升至750牛米。

当时在展厅里随手拍的照片，前方45°。

当时在展厅里随手拍的照片，后方45°。

当时在展厅里随手拍的照片，前方车头灯。

当时在展厅里随手拍的照片，V8T标识。

当时在展厅里随手拍的照片，碳纤维后视镜壳。

当时在展厅里随手拍的照片，全皮缝线带加热功能运动方向盘。

当时在展厅里随手拍的照片，Bang &Olufsen音响

作者：Jack母马