大家好，这期要给大家分享的是《9万坚持选择传祺gs4，10000公里后车主有一肚子话要说》。
传祺GS4是目前市场关注度比较高的一款SUV，充分发挥它略带圆润却不失锐利的外观设计，可以讨好用户爱美之心人皆有之的需求，消费者对其爱慕有加。所以，传祺GS4在市场的地位一直不可动摇。随着生产技能获得不断突破，购车者的要求也越来越高，颜值、省油、舒适、经济、拉风，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。
今天刚好遇到小王，他是一个普通人，月入在3000上下，由于最近手头比较宽裕，所以有了换车的打算。他的目标很明确，购买一辆13万上下的SUV。外观是他主要考虑的方面，剔除外观，他也很在意等方面。他之前开过一台宝骏560，所以在购车时宝骏560比较，经过反复试驾，他终于确定了传祺GS4。当前他提车4个月，开了10000公里，对传祺GS4有了一定的体会。9万坚持选择传祺GS4，10000公里后车主有一肚子话要说！
这款车我最喜欢的就是外观了，家族式设计风格在以往基础上进行升级，传祺GS4个性越发鲜明。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。外观和宝骏560相比，差距很明显，我比较喜欢传祺GS4的外观内饰并不是传祺GS4的强项，属于很多指标中得分偏低的一项。中控设计缺乏特点，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。不得不说，传祺GS4的内饰档次还是不如宝骏560。
动力方面，传祺GS4我提的是“传祺GS4 2018款 235T 6AT两驱豪华智联版”，传祺GS4配备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为152Ps，从实际驾驶体验来说，传祺GS4的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。变速箱采用的是6挡手自一体级别，虽然没有极大的缺陷，但换挡速度较慢，不过在低速时有些顿挫感。这点和宝骏560比起来，差距还是很显然的。
空间方面，传祺GS4中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头部空间稍微显得狭隘，身高185的成年人会觉得头顶拥挤。第二排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前排调整好坐姿后，第二排乘客的腿部空间有些局促。不过传祺GS4却有十分不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。比起宝骏560，传祺GS4空间差距还是很显然的，不过舒适度上的差距不大。
油耗方面，传祺GS4在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实质油耗约有9.1L，高速行驶油耗7.6L，城市11.8L，相对于1650KG的质量来看，传祺GS4的油耗偏高，比宝骏560要大一些，但是我对油耗也不很在意。
总的来说，我觉得传祺GS4是非常符合我心意的，值得一提的是外观、方面，虽然提车价和前一款宝骏560也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的普通人在开传祺GS4，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在家用方面这车也是很好的，而且买它不难，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说二个字：知足！
听完用车者的分享，我觉得，传祺GS4之所以在当今成绩非凡，外观方面的亮点的确帮助很大，方面也同样杰出，买车者的要求获得了讨好与满足。而传祺GS4中销量最高的“传祺GS4 2018款 235T 6AT两驱豪华智联版”，其售价仅为13.38万，同时传祺GS4还配备了ESP车体稳定系统、刹车辅助体系、电动折叠后视镜功效、电子手刹、定速巡航体系等贴心配置，在同价位车型中比较一番，传祺GS4的性价比确实很杰出。那么对于这款难被超越的传祺GS4，各位有何看法呢？
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-12 13:33
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