大家好，这期要给大家分享的是《花3万喜提一辆五菱之光V，提车2个月后，车主说了心里话》。
五菱之光V是现在的明星车型，是五菱是王牌之作，仰赖它卓尔不群的外观设计，与大家把外观当作自身人格魅力的要求完美融合，因此获得了购车群体的一致肯定。随着收入不断增加，消费者购车要求由简单迅速变成精挑细选，颜值、内在、价格等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。
今天恰好遇到小杨，他是一个普通人，工资待遇3000上下，手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，是要换一辆微面，预期在7万上下。外观是他主要考虑的方面，撇开外观，他也很在意空间、舒适性、操控等方面。他之前用过一台佳宝V77，通过把两车认真对比之后，他决定选择了五菱之光V。到现在他提车已有2个月，跑了2000公里，对五菱之光V有了充分的理解。花3万喜提一辆五菱之光V，提车2个月后，车主说了心里话。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，落落大方的车体彰显雍容华贵的魅力气息。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆五菱。外观和佳宝V77比较，有一定差距，我比较喜欢五菱之光V的外观内饰方面，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，用料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，车门用料做工均有较好的手感，提升五菱之光V在他人眼中的层次。对比起佳宝V77的内饰，我更满意五菱之光V的简单大气又带有档次感。座椅材质较软，乘坐较舒服，客观的说，五菱之光V的内饰层次比佳宝V77更高级。
动力是我选择这款车的理由之一，五菱之光V我提的是“五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH”，五菱之光V排量为1.2，发动机是自然吸气，发动机最大输出功率为60.3KW。由于采用5挡手动变速箱的加持，升降档迅速顺滑且无顿挫感，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。整体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。从0提高到100码需要15秒，比起佳宝V77来看差距很小，但驾驶感受其实差不多。
空间方面，空间的亮点自然显而易见。1780mm的车高，180厘米的家人在车内可以感到头顶绝对舒展。1530毫米的车身宽度让其显得更加体面，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。五菱之光V享有2600毫米的轴距，使得五菱之光V纵向深度足够使用，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且五菱之光V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音系统表现优异，快速行驶也感受不到明显的噪音。因此，在空间和舒适上，佳宝V77比起五菱之光V差距还是有的。
关于油耗方面，在城区路和高速各半的状况下，五菱之光V的综合油耗只有6.0L/百公里。在城区常常起步和停车，油耗也只有7.8L而已，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至5.0L。因此，五菱之光V的油耗日常表现十分不错。
归纳来看，个人认为五菱之光V能够真正贴合我的用车需求，特别是它在外观、内饰、空间、油耗方面有着杰出的表现，虽然卖价和佳宝V77没有太大的差距，但开起来却感觉到有明显的差距。没有完美无缺的车，没有谁好谁坏，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的普通人在开五菱之光V，我觉得这款车也是很彰显品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。开它之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，五菱之光V能有这样傲人的销量，除了其最卓越的外观优点以外，油耗、动力、舒适性方面也同样优秀，都能满足消费者的用车要求。深的购车者喜爱的“五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH”，厂商公布的建议价为3.48万，但备有侧滑门等高科技配置，还有为亲戚安全着想的ABS防抱死系统等安全配置。比起同类其它对手，五菱之光V的性价比着实不错。对于这款好评不断的五菱之光V，各位车友们都有什么样的观点呢？
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-12 13:34
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