迈腾提车作业：迈腾真的好吗？油耗大吗？车友袒露心声！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《迈腾真的好吗？油耗大吗？车主袒露心声》。

迈腾是大众顺应时代缔造的一款中型车，它拥有强劲的空间特色，切合了买车一族对空间在意程度愈来愈高的需求，因此在中型车领域中获取了一定的地位。时代在不断发展，消费者对车的需求有了新的定义，腰线设计、尾部造型、进气格栅格调等等，仅靠强大的空间闪光点，是不能适应多元化的时代的。具有华丽噱头的迈腾，必定有其更多的优势，那么它在市场中是否还有性价比？18.61万元起的定价是否具有足够的性价比？

对于这些疑问，这期我们请来一位迈腾的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了5200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

迈腾外观构型精美独特，总能吸引无数行人目光。妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来相当时髦，尾灯更是极具现代都市的魅力。从侧面看，迈腾的腰线顺畅顺滑，呈现出设计师的用心良苦，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。内饰材料与做工尚未达到该的高标准。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾车者感受到车内的温馨，内饰用料上，迈腾稍微有些节俭，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。总之，迈腾的内饰提升上还有很大的进步空间。

对于动力和驾驶体验方面，迈腾的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发186Ps的马力数据。因有7挡双离合变速箱的强大性能，让动力持续性和平顺性更加饱满，辅以大众无比精确的调教功底，变速箱和发动机得到了充分磨合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，带来了极高的驾驶趣味。最大扭矩320牛米，从0提升到100码需要8.4秒，这与迈腾的同类对手们平分秋色。总结来说，迈腾良好的操控及动力性能让消费者青睐有加。

空间一直是车友核心眷注的需求之一，迈腾是一辆4门5座的中型车，其空间尺寸相较于同等车型而言确实具有竞争力。迈腾的整车尺寸为4866*1832*1464毫米，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。车高参数达到了1464毫米，183厘米的乘客在车内可以觉得头部绝对舒展。横向宽度达1832mm，宽敞的最后排可以在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。以2871毫米的轴距来放在迈腾的身上，进一步提升了纵向空间感，即使身宽体胖的乘客，在前排与后排都能保持优雅坐姿。

从舒适性上看，迈腾的表现略有不足。底盘硬度较大，悬架装备较落后，最后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调有微微异响，冷却效果也是能凑合及格，隔音降噪功效偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。与此同时，迈腾缺少一些舒适性配置，除了车内空气自动调节、腰部支持自动调节、真皮座椅、第二排空调出风口以外，更多实用配置还需选装，因此，仅从舒适上看，迈腾一直不可得到市场认同。

对于迈腾的操控，优势不足且有些中庸。方向盘材料质感一般，但转向较精确，一般驾驶没问题。悬挂支撑力度略微显得不足，迅速转弯会有较大的侧倾感。总而言之，迈腾的操控表现没有那么讨购车者喜欢。

比起其它同级车型，迈腾的油耗数据确实相对较差，现在实测的综合油耗为11.5L，其中高速公路油耗为9.6L，城市内行驶油耗15.0L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，迈腾的油耗水准偏高让车友心有疑虑。

通过车主分享可知，迈腾能有这样傲人的销量，除了在空间方面具有强大闪光点之外，它也能具有动力、外观等多项优点，都能满足用户的用车需求。而迈腾中最值得入手的“迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，仅需21.51万，诸如胎压监测、ESP车身稳定体系、电动折叠后视镜功效、无钥匙启动、电子手刹等配置也悉数出现在该车上，比起它的对手，迈腾的综合性价比看上去更有诚意。最后，迈腾车主用三个字概括：很开心！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花了12万入手mattu，开了6000公里后，车主分享真实驾驶感受》。

Mattu是猎豹汽车品牌在国内市场非常重视的一款SUV，它具有优越的空间表现，很好的满足车友把空间大小当作选车首要标准的要求，因此，Mattu才能在市场上拥有不俗的名气。随着人们愈来愈重视档次格调，车主对车的需求有了新的定义，轮胎样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。成为万众瞩目的Mattu，不考虑它所依托的优秀的空间表现，它还具有哪些表现杰出的地方？它得到现今成就还依靠其它方面吗？

对于这些疑问，这期我们请来一位Mattu的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

Mattu的外观是猎豹汽车最新设计语言的完美显露，每一处设计细节都体现着它的产品特质。进气格珊饰条错落有致，增强Mattu的无尽美感，Mattu的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。简单明了的侧面线条，使得更有立体感，光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。最惹人注目的正是Mattu的内饰设计。中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，用料材质与档次感比上代车型有不少提高，车门材料做工均有较好的手感，提升Mattu在他人眼中的层次。综合而言，Mattu的内饰材料及色彩匹配已在同类车型中有较强的竞争力。

在动力数据上，Mattu使用1.6排量的涡轮增压发动机，拥有200Ps的最大马力。变速性能上，受到6挡双离合变速箱的帮助，使得驾驶感更为平顺，加上猎豹汽车对变速箱的细心调教，实现了发动机和变速箱的不错融合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶人获得不错的驾驶自信。Mattu的最大扭矩可达270牛米，使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，比起哈弗H6而言平起平坐。整体而言，Mattu的动力与操控在同类车型之中拥有强劲特色。

空间是三口之家重要的要求，Mattu作为5门5座的一款SUV，空间表现比较让车友满意。Mattu的长宽高参数为4696*1906*1709毫米，即使与丰田c-hr、逍客、大众T-Cross相较仍然毫不逊色。车身高度为1709mm，即使身高175厘米的成年人坐进车内仍有较好的头部空间。车宽数据也达到了1906毫米，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。得益于2700mm的轴距长度，进一步提升了纵向空间感，首排驾驶者与后一排乘客都可以得到充裕的脚部空间。

就舒适度而言，Mattu在同等车型横向比较中并不占上风。底盘硬度较大，悬架配备较落后，座包包围性不错，但柔软度略微显得不足，坑洼路面的弹跳感容易传递给亲戚。空调降温速度凑合符合要求，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。并且，Mattu的舒适度配置也是少得可怜，撇开当前的空调温度分区控制、车内空气自动调节、自动空调、后排空调出风口，再无其它舒适配置，因此，仅从舒适上看，Mattu一直不可得到市场认同。

操控方面，Mattu不输任何SUV，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。在悬挂的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。总而言之，Mattu良好的驾驶质感可让买车者慕名而来。

比起其它同类车型，Mattu的油耗表现并不理想。经过统计，标准油耗是11.0L，其中高速的油耗为9.2L，市内堵车比较频繁时油耗为14.3L，但是对于整车质量为1660KG的SUV而言，Mattu油耗的经济性还有待提高。

通过车主分享可知，作为当今热门车系的Mattu，不只是依托大家所熟知的空间优势，同时在外观、动力、操控方面也充满特点，都能满足车友的用车需求。得到购车者热捧的“Mattu 2018款 1.6T DCT尊贵型”，其指导价为14.88万，这款车高科技配置上有发动机自动启停、GPS导航系统、后视镜加热功能等，安全配置上有胎压监测、ESP车体稳定体系等。相较于其它同价位车型，Mattu的性价比更高一些。最后，Mattu车主用七个字概括：还好当初选择它！

作者：一级车评员