老谢与您谈车 本期为大家分享的是《手握37万放弃奥迪q5l，选择了林肯航海家，开了3个月，车主说出真实感受！》
刚提这辆林肯航海家之前，我也在豪华中型SUV的三车对比作为同级别车型，特别是在和奥迪Q5L对比中气场很强，这也得益于林肯极具辨识度的家族式造型。硕大的中网采用了大量的镀铬材质，但并不显俗气。进气格栅的造型与林肯的车标相同。比较遗憾的是这台车型并没有提供前摄像头。全LED大灯采用了分体结构，前大灯下方是转向灯功能方面带有自适应远光灯，在光线环境不太好的路段比较有帮助，属于提升日常用车便利性的配置。
林肯航海家的长宽高分别为4849mmx1936mmx1683mm，轴距2848mm。作为中型SUV它的宽度与轴距比起奥迪Q5L较有优势。20英寸铝合金轮圈配备规格为245/50R20的轮胎能够很好的兼顾视觉效果与日常舒适性，如果轮圈尺寸再大势必会采用更薄的轮胎，乘坐体验会受影响。
车尾部分的造型与航海家的前任车型MKX相比差别不大，视觉效果很饱满，放在现在看也丝毫不显过时。车顶后方进行了凸起的扰流设计，想必是用以优化风阻的。
航海家在内饰部分采用了全对称的设计，前排的环抱感很强。用料则采用了大面积皮质，相当豪华。真皮座椅的乘坐舒适性不错填充物软硬适中，造型也很漂亮。前排中央通道下方有很较为隐蔽的储物空间两层式的设计很不错，可以放置钱包，纸巾这类杂物。空调控制区域设置了不少物理按键，温度调节风量大小，内循环切换以及前排座椅加热、通风等功能都可以通过此区域操作。
动力方面：2.0T涡轮增压发动机最大功率:224马力，峰值扭矩:368牛米，航海家配备8AT变速箱相比前任车型MKX的6AT挡位数量增加了。航海家的油门调校初段偏慵懒整个性子都是慢悠悠的，这也与它的气质相符。当需要超车时，深踩油门也能获得不错的动力表现，变速箱对于降挡的判断很果断，发动机动力输出跟得上，超车丝毫不会觉得费劲。
变速箱的表现值得称赞，平稳加速时的升挡较为积极可以确保燃油经济性，并且换挡的动作很柔和，没有顿挫。静谧的车内空间也能进一步提升乘坐舒适性在日常行驶中，来自底盘的胎噪、路噪以及风噪都能很好地隔绝在车外。底盘舒适性是航海家的一大亮点，悬架调校偏软对地面的细碎颠簸可以化解的相当到位并且底盘质感也很厚重，符合豪华品牌应有的高级感。
结语：总的来说，手握37万放弃奥迪Q5L选了林肯航海家，开了3个月，车主说出真实感受，这台林肯航海家在车身尺寸和三大件方面相比奥迪Q5L都有优势，不过在品牌知名度和后期的保值率上略有欠缺，而且油耗比较高，目前百公里平均油耗在12.5L左右。最后大家觉得这个价位选Q5L还是选航海家？欢迎下方留言评论
作者：老谢与您谈车
