大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《22万起的冠道值吗?车主说了实话》。

冠道是本田推向市场的“红人”,仰仗它宽敞大气的车内空间,能够充分满足购车者对于满足一家五口出行的内在需要,正是如此,冠道得到市场的广泛认同。随着物品越来越精细,驾驶者的要求可以说是是天差地别,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新,终究落后于其他品牌车。并驱争先的冠道,宽敞大气的车内空间肯定只是它的优点之一,那么它的优点还有哪些?与同等级车型相比是否更具性价比?
对于这些疑问,这期我们请来一位冠道的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了6000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

惊艳的外观是冠道最大的优点,成熟的设计格调让很多消费者对冠道过目不忘。前脸设计带有浓郁的本田风格,卤素大灯囧囧有神,全新尾灯构型的架构让它更有质感可言。随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果,轮圈的构型更是冠道的点睛之笔。冠道内饰风格紧跟时髦步伐,整体整洁大气,看起来舒适清爽,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外新颖,别致的内饰做工让驾驶者不失面子,座椅与门边上的装饰为整车内饰增色不少。可以说,内饰是帮助冠道取得成功的一个重要因素。

动力上看,冠道装备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力可达193Ps,最大扭矩仅有243牛米。单从数据上讲,冠道的动力表现比较平庸,凑合用也是可以的。起步感觉比较重,超车信心不足。变速体系采用无级变速变速箱,变速机制调教得还不错,低速行驶加减档略有顿挫感。冠道百里冲刺的数据是8.4秒,对比
途岳来说各有千秋。总体而言,冠道的动力性能表现不能为它加分。

空间是重要的购车因素,冠道是一款5门5座的SUV,空间表现相当出色。车身尺寸为4816*1942*1669毫米的冠道,在
rav4荣放、
红旗hs5、
途观l等车型面前仍然不露怯色。车高数据达到了1669mm,即使身高177cm的客人坐在车内,头部都能有两拳空余。车宽数据为1942毫米,一个人在后排可躺下来睡觉。轴距也达到了同级领先的2820毫米,车子前后空间得到了合理优化,后排亲戚伸直脚部,脚面刚好抵至首排座包底端。

在舒适方面,冠道投入很大精力在舒适性的打造上。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬挂,后轮悬架配备多连杆式独立悬架,行走在不规整道路的时候,由于底盘较软且悬架支持较好,车内家人并不会出现摇摆的情况。座包坐垫的长度也保证了后一排家人腿部有足够的支持,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都特别高,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。同时有后一排独立空调、后一排空调出风口、自动空调、空调温度分区控制等多样舒适配置加在冠道身上,让驾驶者与亲戚对舒适的感受更为直接。

客观地说,冠道的操控水平实属一般。方向盘转向有小微阻力,指向角度略有偏颇。底盘调教偏舒适性,因此拐弯支持性不足。总而言之,冠道的操控表现没有那么讨车友喜欢。
比起其它同级车型,冠道在油耗方面着实缺乏闪光点。100km平均油耗达11.1L。高速油耗相对偏低,仅为9.2L,街区拥堵时油耗较高,为14.4L,这对于一款最大马力为193p的SUV来讲,冠道的油耗表现并不突出。

通过车主分享可知,冠道之所以可以当今的“宠儿”,不仅仅是仰仗空间这一项单一优势,在其它方面,例如在内饰、外观、舒适性上也是下足功夫,切切实实为购车群体的要求着想。冠道系列中最受眷注的“冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”,也只需要22.0万,而且还配置定速巡航系统、无钥匙启动、发动机自动启停等很多高科技配置,因此,冠道的性价比是显而易见的。最后,冠道车主用二个字概括:好车!
作者:只评汽车