如今汽车市场此起彼伏，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，消费者选车要求变得更加刁钻。“东瀛宝马”阿特兹，其地位无可替代。“小保时捷”众泰SR9，懂车之人纷纷为其买单。本场嘉宾是王先生，他目前是本田飞度的使用者，为何喜欢本田飞度的人这么多？提车80天，来看看车主的驾驶体检。请让车主给我们全面剖析！
先看本田飞度的外观，外观上还是比较满意的。我中意这种外观，有角有棱，不过我媳妇喜爱圆润的polo构型。如意，很多年都不会过时，玻璃大，视线采光好。车漆硬度方面有待时间考验，希望能抗住一些日常小石子小树杈的侵袭。
进入本田飞度车内，内饰这玩意不敢多加。这年头哪个不都是手机蓝牙听歌，用u盘听歌，听厌了还要去电脑换歌曲。本田的内饰其实一向都很用心的，尽管喜爱用硬塑料，但是构型并不单调。异响问题较多，当前门异响，仪表盘异响。空间特别地让我顺心，同档次比照也算最大了，有越级的水准。本人身材一米九，重量一百二十斤，是的，你没有看错，完全可以放飞自我。用了这么久飞度，感觉第一排的小储物很棒。储物箱放我的钓鱼装备是没毛病的，再加一个人的装备也挤得下。
动态体验方面，操控就不能和昂克赛拉，
福克斯比了，还是性价比高的车，上下班代步而已。感觉方向盘挺轻的，指哪打哪，还算精确。悬架比较硬，减震一般，过减速带等会颠得蛮厉害，尤其最后排。CTV变速箱顺滑，想要推背感得舍得给油，超车踩油门速度提速快。CVT变速箱慢条斯理的平顺提速万分安适。减震比较硬，过个小楞颠簸感觉很明显。舒适度还好，噪音倒是蛮大的，隔音效果真心不好。不过坐垫还好，挺软的。
动力感受方面，只跑到140就不踩了，感觉再动力还有余。虽然没有涡轮那种爆发，但那种持续感也很棒。最爽的就是超车的时候，一脚油门下去，想超谁就超谁，还有一定的推背感。动力一般道路还是很足的，不改的话下赛道就不可能，开s档上高速的话。不知道表准不准，街市跟城乡开能耗一直显示5.6徘徊，如果着实是5.6那太省了，驾车偶尔激情，大部分比较正常地开。高速噪音比较大，方向盘感觉太轻了，胎噪也不小，120经常超车时稍微飘。
费用方面，这款车指导价是79900，优惠3000，优惠后裸车价76900，然后购置税6805，上保险2782，上牌800，落地价87287，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概6600，保险要2782，保养790，平时停车990，洗车470不能少，过路费1050左右，一年总共12682，年薪60000能养得起。
优缺点：对于本田飞度来说，这个车前后空间比较充裕，保值率高，街市省油好开好停车，不过地球梦发动机虽好，但怠速声音不好听。
归纳而言，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如本田飞度。概括一下本田飞度的优劣，外观大95分吧很喜欢这种风格中毒太深改改改。搞的非要自己去买一些内饰贴来遮盖。我给空间满分，是因为相对这个车身尺寸来说，这个空间的利用率绝对够高了。没有完美的车，这车没有舒适性，够用。动力不说了，非常给力，棒棒的。反正觉得比驾校的捷达好开。对于这一款高性价比的本田飞度，阁下怎么看呢？
作者：品车公会
品车公会
发布于 2020-07-13 12:40
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