大家好，这期分享的是《标致3008提车作业，车主驾驶了5个月后，说了真心话》。
当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，各种新车横空出世，让人应接不暇。“城市猎人”本田飞度，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“小保时捷”众泰SR9，同等级车型见之也要退让三分。更新换代是汽车产品的主要特点，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如标致3008。
标致3008近年来被标致的大力推崇，依仗其优雅清新且比例协调的外观构型，真的讨好了购车群体把外观当作了自己的外在美的要求，所以，标致3008不出意外地取得成功。但是大家愈加期待美好的物质生活，人们对生活品质的追求必然更高，加速、转向、舒适、耐造、大气等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
覃先生是圈内知名的老司机，他之前一直开着兄弟的一辆本田XRV，几个月前刚换了一台标致3008，到目前他提车已有5个月，跑了12000公里，他讲：两车只要对照就知道有明显的差距。标致3008到底是怎样的一款车？和本田XRV有哪些差距大的地方？下面就让这位车主为我们解答。
看到外观我就认定这款车了，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。风格迥异的大灯凸显出标致3008的与众不同，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。比起本田XRV，我更喜欢标致3008的感觉。外观确实是我满意的地方，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。前脸大灯特别锐利，晚上亮起时特别夺目，后车灯让人马上就能看出：这是标致。外观和本田XRV相比，还是标致3008更上一层楼。
提到标致3008的内饰上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常新颖，结实的材料给予了汽车主人更多的信心，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内风格大方得体。和本田XRV对比，虽然它们不相上下，但我更喜欢标致3008的内饰，标致3008的座包有不错的包围性，坐上去格外舒服，不得不说，本田XRV的内饰档次还是不如标致3008。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，标致3008配备1.6排量的直列4缸发动机，最大功率123KW，最大马力167Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，变换档位非常及时平顺，升档积极，降档速度快，提速相当给力，变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。转弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，这个表现比起本田XRV而言享有十足胜算，但真正的操控体验其实差不多。
作为一辆私人座驾，标致3008空间对我来看是特别宽敞的。本人175CM，70KG，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，老爸坐在最后排也有不错的腿部支撑和头顶空间。后一排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱更是没的说，一个字是大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，第二排能放几瓶水和烟盒等。相对本田XRV，标致3008空间一点都不差，更让人喜爱。
油耗不得不提，标致30087.9L/百公里的油耗表现令人欣慰。保持略低车速行驶于城市中，油耗完全可以维持在10.3L上下，高速公路的油耗仅6.6L上下，经济性更高。我之前用过许多车，这样的油耗实属不易。
因此，标致3008各方面可以满足了我的要求，它绝美的前脸让我为之颠倒。的确，本田XRV也有其长处让人心动，但是最后我还是决定换标致3008。现在大路上可以经常看到标致3008，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有六个字可以表达我的心情：不会让你失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，标致3008在SUV中能得到这样的地位，外观方面的亮点确实帮助很大，操控、舒适性、油耗方面的优异表现也使得它获得成功，切实满足购车人的多样要求。比起同级其它对手，标致3008的性价比的确不错。对于这样一款集能力与颜值为一身的标致3008，各位有什么见解呢？
作者：只评汽车
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