大家好，本文将和大家分享《采访凯迪拉克ct6驾驶者，车主道出了驾驶体检，你真的认同吗》。
当前汽车界可谓风起云涌，在车型不胜枚举的今日，购车需求从来不是一成不变。“无框车门领头羊”奥迪a5，在车界独占鳌头。“提速之神”保时捷918，风靡全球，霸气登场。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，偏科的汽车肯定销量上不去，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如凯迪拉克CT6。今天请到一位老司机王先生，采访凯迪拉克CT6驾驶者，车主道出了驾驶体检，你真的认同吗？下面由他详细解说。
大家好，我是凯迪拉克CT6的车主王先生，听了堂弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1620公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
奥迪a6l，虽然凯迪拉克CT6有些方面没有奥迪A6L优秀，但还是凯迪拉克CT6更得我心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
三米多的轴距还有略低的重心，让这台车的外观看上去豪华感十足。外观构型一直都很凯迪拉克，不管在哪里仍旧存款特别的有。前大灯真的是太有特征了，辨识度略高。车漆很软，容易留痕，有时候用哪种车辆专用毛巾擦都会有痕迹留下。
内饰设计得比较简单，美国人不适合设计内饰，德系车的内饰比较高级，美系车设计外观比较厉害。内饰配置非常的丰富，10.2英寸的中控大屏以及科技感十足的仪盘表。相对外观的新颖运动，内饰，座椅包围性不错，缝线挺讲究的，不管是方向盘还是座包手感都很舒适。而且还有氛围灯，全系列的bose音响和ANC主动降噪满足的也是享受的要求。
车体较长，空间比较宽敞，坐在车内无压抑感。这车是后驱车，后一排中间有凸起，虽然我一般不坐后排，不过看着还是有些碍事。储物空间还行，够用的，特别是这个放水杯的地方就比较好，拿水杯也方便。后备箱很大，游玩时可以放许多用品，老婆再也不用担心外面时怎么带那么多东西了。
全景天窗：是
阳光明媚的时候，冬季，阳光照进来的感觉很暖，很舒适。急转弯的时候也不会偏移多少，而且坐起很舒服，又大又软，还有加热功效。这种偏商务格调的车辆，舒适度一定不会差。奇葩的座包通风，坐垫没有风。
这款车的动力着实很不错，很强劲。这个车虽然大还是动力够用，凯迪拉克发动机动力很厉害了。在2.0T和10AT的配合下，推背感也随之而来。特别是高速路段，这种后期的提速能力是让人很喜欢的。
操控怎么形容呢，比较抽象我感觉。加上全皮包围的方向盘，舒适感十足。一般开的同样寻常模式，这个模式也比较舒适，基本上能满足自己的日常需求。主动刹车也没出现过，刹车比较肉。
油耗是真的高，可能新车，但是这个是真的扛不住。都说这个油耗在1012，后期应该会降下来吧，不能看油耗，我瞅几眼扎心。
我想说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如凯迪拉克CT6。不过凯迪拉克CT6既有优点，也有缺点，对于凯迪拉克CT6来说，外观和动力，无疑是最满意的了，我是没钱买那种等级车了，但是选择一款好看的车，还是有这个权利的，不过暂时未发现，本人佛系驾驶，轻踩轻放，一切都顺畅。那么对于这款难被超越的凯迪拉克CT6，不知各位有何不同的看法呢？
作者：只评汽车
只评汽车 
