君越提车作业：顶配君越，103天使用感受，以及优缺点！

各位看官，首先小弟今年19岁，君越是我的第一辆车提车103天，目前跑了1600公里，下面我就开始bb了！！ —————————————————— 为什么选择君越：开始并没有考虑轿车，当时一心想买suv考虑的有福特2.3探险者、2.7锐界，后来因为经济不允许决定买一辆轿车，我是一个美、德粉那自然而然福特、凯迪拉克和大众及别克就在考虑范围之内（并没考虑bba），买君越是偶然，也可能是必然，因为金牛座保有量太小且动力不够用（2.7动力咱另说），大众辉昂这么贵的车了没有抬头显示对小弟来说心里有点别扭，而且车头辨识度低，那就剩通用旗下的轿车了，开始想找一个次顶配ct6，无奈没车，行，咱换xts，也没车需要等大半个月这时心里就有一些烦躁了，旁边别克4s店，一进门摆着一辆紫檀红君越，进去看看内饰和配置，都符合要求，得就它了，试试车，我爹刷卡办手续，提新车走人下面小弟给各位看官穿插图片来说，有图有看点

刚提回来车，座套还没拆没买紫檀红那个颜色是因为当时君越这个颜色已经停产了，也不可惜，黑色耐看（都顶配车了内饰和外观就一个颜色，有点说不过去）

4s店洗车，准备交车

先从外面给大家聊： 1.外观虎实，即使君越已经没有当年那么霸气，但是毕竟底子在 2.气场不输，虽然来自通用，咱毕竟是目前别克的旗舰轿车，和同级别的车放在一起气场没输，面儿上给足了你，毕竟5018*1866*1461起码车身设计在看起来够面儿 3.大灯亮度不够，虽然是led，但是通用车都一个样，当时试ct6也这样，过完质保我第一件事就是换大灯 4.轮圈造型一般，轮胎不行，仅仅够用，19寸轮子，好好的隔音毁在了胎噪. 5. 减配，和16款比少了大灯清洗，也没啥用，但是减配了总不舒服，后尾灯除了行车灯其他的全部是卤素，这一点我接受不了，成本错不了多少，就偷工减料 6. 没有电尾门，无所谓了，反正车不高，但是你连选装都不给我是啥意思. ———————————————————— 总体从外面来看，对得上旗舰轿车，不错！这个价位，这么大优惠，你还要啥自行车啊

内饰及配置使用体验我用两张图来给大家讲： 优点： 1.前排座椅加热、通风、按摩、记忆，后排座椅角度电动调节，且带有老板键，赞！ 2.用料够足，真皮+alcantara，并且你能看得见的地方都有实木点缀，配得上是一个行政级轿车 3.按键逻辑和换挡顺序合理，使用很方便. 4.配置高，什么抬头显示、acc、主被动安全、车道保持、碰撞预警都有，具体使用咱另说，有总比没有强！ 5.车内氛围营造的很好，不管是白天或者晚上有氛围灯的时候，你坐进车里的感觉一定不会差 6.顶配车11喇叭的bose音响并且带anc主动降噪，起码是一个谈资 7.车载安吉星，带手机远程操作，还不错，zb必备 8.抬头显示单独列出来给个好评，使用不错。

那君越内饰和配置使用的缺点，也真是一大堆，总感觉这个车设计师在故意减配 1.驾驶位调低了视线不好，调高了顶头 2.我都是一个顶配车了，前排是双层玻璃，后排不是，坐后排在听着来自普利司通泰然者的胎噪，心里一顿mmp 3.bose音响，效果一般般……总感觉有点城乡结合部大喇叭的感觉，而且原车带的bose环绕效果也真心一般…… 4.内饰颜色太单一，见仁见智吧，现在君越改款也出来了，还是没得选，希望大改款的时候设计师长点心！ 5.虽然咱主被动安全功能多，但是真心鸡肋，一点也不智能，可能和中国路况有关系吧，acc你就当高级定速巡航用，主被动刹车也不一定能给你刹车，真心鸡肋. 6.后排俩出风口下面是俩usb，总感觉是工程师后加的，唉……… 7.还有就是安吉星，通用的一大亮点，然而接线员也不一定是一口流利的普通话，性感客服在线聊天……我都听不懂你说的啥，还咋和你聊，差评！ 8.电子手刹的那个位置，貌似工程师不太想让你用

现在看到这里，终于驾驶部分来了 优点： 1. 9at变速箱够智能，升挡积极降挡快 2. 2.0t的机器，总体来说是个大趋势吧，350N·m够用，想偶尔激烈驾驶一下也可以 3. 转向精准，我从来没想过在一个大别克上说转向精准 4. 高速巡航舒服的一批 ——————————————————— 缺点： 1. A柱真心挡视线，一万个mmp 2. 转完半径有点大，我觉得转完半径大和指向精准应该不冲突吧懂得老哥底下评论 3.后视镜有点小了，个人觉得可能因为造型妥协吧 4.有发动机启停没有autohold，真鸡肋

最后，用这个图来结尾，做一下总结敲黑板，划重点了！！！ 这个车我总感觉工程师在刻意削弱它的优点， 总是欠点火候，可能有凯迪拉克的缘故，但是也不妨碍它是一辆好车，一辆舒服的车，我一直没有提及油耗，因人而异吧，在市区不总是激烈驾驶的情况下大概一公里1块左右，总的来说如果你有这个价位的轿车需求，买它

作者：HOYO製造