TGCkenji 首先谢易官方供的“世代同堂”活动名额，让广东天籁车友会核心友们够参与到这次四代天籁同堂聚首线下活动中来。易官方将活动在6月20广州番禺长隆，我们一开始想进自驾，无奈由于疫情原因，自驾区并没有开放。
活动天由我是后到达现场，所就只停到队伍最后了。抬手就一张合影，左起第台是耀东的2020款，第二台paul哥2013款，第三台是B哥的2011，最后这台本人2018款。
天籁自从2003年就引国内场了，这么年的款换，天籁给我印象还是移大沙，乘舒适实耐。不随着年轻人来越，车型外观饰发生了翻天覆地变化，非常得与款现场近距对比下。随着车友会成员的陆续到达，我们先拍一张四代同堂的纪念照，再进今天活动主题。
合影完毕，我们进入今天的主题—老车型对比。先介绍一下今天的对比主，耀哥的2020款天籁舒适，他2019年9月份手的，指导18.78元，白色加两千，地价18.5万。
接下来介绍上一代型，的2018天籁进版，2017年6月份手，年指价18.68万元，黑色加价，落地差不18了。
新老两款的脸已是翻天覆地改变，但依旧采用族式前脸计，只不过2018款看上去像年大叔开的，而2020看上去像个年轻小伙子开。
换代后身上那条线依然存在，但车盖的计有大变。
18款与20都标了LED日行车，近灯也全系列采用LED光，20款天籁的远灯也LED光源，配置级。
20款长宽轴距相比前代尺寸都有变大，唯独度降，可是为流线型和降低风阻吧。
灯部对比，20看上去有点黑化和运动气息，总体来说比18好看！
20款C柱的窗口已经迁移到后方的玻璃，感觉不太协调。
18款尾有圆润感，20更加时尚运。
20天籁车身和轴距都加长，外也更年轻运。这让我想起买18款天籁的时候，很人都笑我说个20出头小伙子就买天籁，会不会合适，哈哈哈。
方向盘观变很大，但功都是样，左侧依然负责媒体控，右依然定速航控。
18款控屏为原厂为7英，最的功亮点为支持carplay。而20款控屏为8英悬浮设计，耀东哥后期拆掉加了第方的12英中控，原因感觉原厂不用。
档把的变化也大，20款着车关设档把置，而18位置则在方向盘右。要槽的18天籁放水杯置没有相互连通，有时候放手机不能放，而20款放水杯位连，放西的话比18款好！
后排大发是天籁最的卖，20款座椅依旧那么柔软，但相比18款，包裹体的觉更加强烈。
20款新天籁有了天窗设计，听说还是中国特供计哦，虽然后排天窗不能开，但能够给坐在后排的人更的光，乘起来会太压抑。作为老车主，我表示这个置真非常合家，羡慕！
饰对比图，20款与18相比变化很，不知道如何用文字表达，但副驾的功没有大的变化。
总结一下18款与20天籁对比受：两款代号同为MR20的2.0L动机，虽然动力数上相差9，但起步的受没有太大别，都很丝平顺。对比下综合路况使用耗，耀东哥20天籁适版平均油达到7.5个左右。我18天籁进版平均油8.5个左右。当然油耗和驾驶习惯也有很大关系，仅供参考。
新老型主要区别可能还在配置上，例如国人看重液晶仪表、全景天窗、电子手刹、发动机启停、胎压监测等，新天籁多版均有备，让车主买车之后摆脱加装烦恼，美中足的七代天籁在物空上大折扣。虽然整车设计思路朝向年轻运化方向发展，但是专属于天籁的那份舒惬意新款型上还是原汁原味保留下来。
四代同堂的场景非常值得拍照留念，易奉送新款小鲨标分给大贴一，赶拍个妆照和集体合照。
随后广东天籁车友会的大队人马车前往本次活动的目的地—长隆熊猫酒店，五级哦！
大家熟悉酒店环境、安好行李后歇息片刻，便一同下楼聚餐。
忙活一天，时候不早，大各自回房休息，准好明天的长隆野生物园之旅。
住宿安是含早餐的，第二天一大早，我们车友会成员集聚在酒店餐厅吃早餐，菜品还挺丰富。完便车前往长隆物园，游玩项目很，唯的缺就是顶着个太阳。
两天行程满着乐与艰辛，因为第天的长隆动园之，天实在太热。此次跨越10年新老天籁线聚首，也让次活完美谢幕！后想说的是欢迎大加入广东天籁车友会！
友会介绍：广东天籁车友会，成立于2015年4月，至今已拥有活跃车友上千人，成员遍布全省，欢迎新车友加入我们。
作者：TGCkenji
