大家好，这期分享的是《起亚k5提车作业，车主驾驶了5个月后，说出了优缺点》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在市场力压群雄。“油耗王”猎豹cs10，地位难以被超越，表现光彩夺目。但是，随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如起亚K5。
起亚K5是目前受到市场广泛关注的车型之一，仰仗自身年轻时尚的造型设计，真的讨好了车友青睐于高颜值车型的要求，因此获取了很多忠实粉丝。随着时代的变迁，汽车爱好者也对小车百般挑剔，许多人会需求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
小李是圈内的一位好友，兄弟有一辆新买的福特蒙迪欧被他用过一段时间，几个月前刚换了一台起亚K5，当前提车5个月，已经开了10000公里，他告诉我：认真比照两车就知道差距在哪。起亚K5究竟有哪些优点的地方？与福特蒙迪欧对比到底谁更值得买？下面，就请他为我们讲解！
外观是我最满意的地方，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，车尾微微收敛，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。外观比较福特蒙迪欧，我感觉起亚K5看上去更有层次。第一次见到起亚K5，就被它的颜值所吸引，给人一种和谐宜人的构型之美。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。和福特蒙迪欧比起来，我还是觉得起亚K5更适合我。
起亚K5的内饰是该提一提，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为乘客带来非常不错的设计感和视觉体验。相较于福特蒙迪欧，起亚K5的架构规划及品味感更让我喜爱。座椅不仅享有不错的包裹性且很贴合身体，从两车整体表现上看，个人认为起亚K5内饰胜过福特蒙迪欧。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，起亚K5装备2.0排量的直列4缸发动机，马力最高可达161Ps。因为起亚K5有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，动力表现得非常舒展和稳定。油门输出及时，加速随叫随到，转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。让其享有10秒破百的能力，这与实力强劲的福特蒙迪欧相比大同小异，但驾驶感受而言差距不大。
当一辆代替走路的车，起亚K5空间表现应该是卓越的。以我1米78的身高来说，前排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我如果坐在后排时，腿跟第一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。前排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。比照福特蒙迪欧，起亚K5第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
在油耗上，起亚K5的综合油耗（高速+市区）仅为8.3L/百公里。保持偏低车速行驶于街区中，油耗完全可以维持在10.8L上下，高速路油耗也比较低，实质测出只有6.9L。总的来说，起亚K5的油耗表现着实让我满意。
归纳而言，起亚K5的长处和我的买车需求不谋而合，特别是车体线条和尾部的造型。我承认，福特蒙迪欧也特别不错，但除了起亚K5没有谁能让我感觉满足。当今起亚K5在市场应当是炙手可热的车型，我认为它着实是一台有层次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车至今，我想坦言九个字：感谢自己正确的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，起亚K5之所以能得到市场的认可，除了在外观方面拥有强大优点以外，同时在内饰、空间、操控方面也充满亮点，坚持为车友提供最大化的满足。可想而知，起亚K5的性价比在同类当中并不差。那么对于优点很多的起亚K5，大家是否认可它？
作者：只评汽车
只评汽车 
