cx-4严格地说其实属于跨界车，介于轿车跟suv中间的一款车，外观肯定是没得说时尚大气，颜值超高，年轻人跟女士购买的比较多一些，cx-4也是采用马自达创驰蓝天的技术，所以油耗，操控，还有安全性都要略优于同级别的其他车型，尤其是底盘的设计，离地间隙高通过性好，无论是市区还是出行游玩都非常地方便基本不会拖底，过硬的的底盘调校技术使其支撑性跟稳定性都非常的高，尤其是高速行驶或者入弯的时候绝对不会发飘和侧滑。
如果有条件您也可以详细地观察一下cx-4的内饰不仅科技感强而且质感跟品质也是非常的好，做工细腻绝对不会出现开几年以后异响不断的现象。唯一就是空间略为显点紧凑，并且对于家用车2.0L的排量也完全足够了，所以总体评价cx-4偏优。
身边的一个朋友最近搞了一辆2.5高配，他提车的时候我也一起去看了哈，小试了一把，所以以下仅为个人感受。朋友买CX-4的初衷主要是因为这是一马旗下的全新车型——未来派轿跑SUV，他个人有马自达情结。不过我自己不关心车子品牌，开得好就好。 CX-4操控吧~发动机2.5L排量，变速箱6挡手自一体，还配有四驱智能系统，这个配备不错，跑起来也是那么一回事儿。 提一下CX-4过弯道蛮顺，不会觉得有疲软或是甩出去的感觉，这一点我倒是真心喜欢。
马自达cx-4的2018款。这个车真的不错，非常非常不错，我为什么觉得不错呢？是因为我之前推的各种各样的油腻的SUV偏中老年人，说中老年人适合买SUV，但实际上年轻人也应该有辆SUV。为什么呢？
是因为你能去的地方更多了，不会因轿车那样受限，但是呢，买个SUV傻大笨粗那样的感觉，傻大笨粗的感觉是阻碍年轻人买SUV最重要的原因。在这个基础上，CX-4的离地高度还不错，同时还有个轿跑的外观，适合年轻人的审美，及兼顾SUV的通过性，这个就非常非常好。所以CX-4是一个非常值得年轻人购买的SUV。
马自达 CX4是马自达的一款轿跑SUV，整体车身线条十分流畅，并且十分修长和低趴的车身加之魂动设计斩获了不少年轻的粉丝。该车搭载了一台2.0L+6AT和2.5L+6AT的动力总成，2.0L+6AT零百公里加速成绩为10.5秒(2.5L+6AT加速成绩为9.5秒，提升并不明显，工信部油耗为7.3L，所以还是选择2.0L性价比比较高)，整套动力衔接还是不错的，加之马自达一向深厚的底盘悬挂调教功力，
使得整车趋向于年轻化运动化的驾驶感受，马自达被称为东瀛宝马也是有一定的原因的，底盘调校还是很扎实的。根据工信部油耗来看百公里综合油耗为6.3L。其实马自达CX4目前还是2018款，不过已经支持国六排放，也可以等马自达把转子发动机搞出来以后，看看转子发动机能带给我们多少惊喜，等等新款马自达 CX4上市以后在做决定也不迟。
操控不错，稳定性，正常驾驶极限高，开起来很有信心，高速120以上噪音分水岭，120以下静谧性绝对不像很多人说的那么夸张，谈不上优秀也绝对算中上等，后排空间一般，紧凑级都差不多，想买中级车的人不会接受的。后备箱不小，内饰用料配置厚道，装配一般，都或多或少存在这样那样的问题，影响美观，完美主义者很难接受，不盯着细节不放，无关驾驶也就无所谓了。
动力2.0绰绰有余，无论起步加速还是中段加速，油门反馈积极，急加速声浪较大，但不是吵。自动驻车搭配启停非常好用，震动不大，轻踩刹车减速，静止后再踩自动驻车，继续踩发动机熄火，行车踩油门就走，响应时间非常短，驾驶起来特别轻松。方向盘较轻，刹车初段不给力，深踩又有些过猛，需要适应。总之这车目前看，好开好养质量靠谱，2.0油耗不高，2.5也高不了一个油，非常不错的一款车。
作者：吴家开心家常事
吴家开心家常事
发布于 2020-07-15 10:13
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