大家好，这期分享的是《奥迪q5l提车作业，车主驾驶了1个月后，说出了优缺点》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我活，各路“神车”层出不穷。“小刚炮”福克斯，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“短跑健将”帕拉梅拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。当前汽车制造技术可是日新月异，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如奥迪Q5L。
奥迪Q5L备受奥迪爱戴，一直在极力宣传，依赖独一无二的空间优势，奥迪Q5L可以吻合购车者对汽车空间要求越发强烈的需求，从而获得许多用户的称赞。社会在进步，时代在发展，车主购车要求变得越发刁钻，提速、变向、舒适、耐造、大气等，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
今天的分享嘉宾是用车者覃先生，丰田
普拉多被他用了4个月，刚刚花38万提了奥迪Q5L，奥迪Q5L已让他开了1个月，他说：两车一比，差距一目了然。奥迪Q5L究竟有哪些特点？能比得上丰田普拉多那么好吗？下面就把时间交给驾车者。
第一次见到奥迪Q5L的外观，就深深地喜欢上了它，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，车尾相对一般，显露儒家中庸之道。外观和丰田普拉多比起来，差距挺大，我更喜欢奥迪Q5L的外观。外观是我不得不提的一大优势，独特的家族式外观可以看出厂商非常良心。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，后车灯让整款车都现代设计感。总之，丰田普拉多与奥迪Q5L的外观确有不同，我更中意奥迪Q5L的感觉。
内饰并不是奥迪Q5L的强项，属于很多指标中得分略低的一项。中控的架构以及按钮的匹配，虽然合理但不可突显层次感，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升奥迪Q5L的内饰规格，但仍旧无济于事。客观的说，丰田普拉多的内饰层次比奥迪Q5L更高级。
从动力来说，根据我的预算，我提了“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”，奥迪Q5L拥有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为252Ps。从实际驾驶体验来说，起步还是比较弱，比别人慢一步。变换档位这个有惊喜，毕竟流畅无卡顿。高速超车的确是一点也不含糊。速度开到60码以上就很轻松提速了。不得不承认，丰田普拉多在动力上比奥迪Q5L要好点。
作为主打家用的车，奥迪Q5L空间对我来说是格外宽敞的。以我1米78的身高来说，把前一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后一排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，格子做得较多也合理。前一排有地方放水杯，后排能放几瓶水和烟盒等。和丰田普拉多比较，奥迪Q5L空间算比较大的了。
再来看看油耗，奥迪Q5L的油耗方面确实有短板。综合油耗9.8L/百公里，高速的实质油耗是8.2L，而在堵车较为严重的城市内，油耗高达12.7L，按整车重量和SUV来说，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，不过我对油耗不是特别在意。
总而言之，我感觉还是奥迪Q5L最适合我，值得一提的是它富有气场的外观。我承认，丰田普拉多也非常给力，不过我还是觉得选择奥迪Q5L更适合我。目前也有许多年轻人在眷注奥迪Q5L，我个人觉得开它出门是特别有档次的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用过这款车之后，我的感受是：不会让你失望！
听完驾车者的分享，我觉得，奥迪Q5L之所以能被车主主要眷注，空间只是其中一个方面，同时在外观方面也充满特点，购车者的需求获得了迎合与满足。显而易见，奥迪Q5L物有所值。那么对于奥迪Q5L的良好表现及认可度，各位是否认同它？
作者：只评汽车
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