汉兰达提车作业：开了丰田汉兰达后，换了宝马X1，车友：这差距很明显

大家好，这期要给大家分享的是《开了丰田汉兰达后，换了宝马x1，车主：这差距很明显》。

宝马X1在当下知名度略高，是宝马的主打车型，依靠其宽敞明亮的空间表现，契合了消费群体以空间村托自身大气的需求点，所以，宝马X1才能在较短的时间占领市场。但是社会在不断发展，车主选车需求变得越发刁钻，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，如果仅仅仰赖一项优点，优异的车型总会落后于其他同类车。

今天我们有请到的嘉宾是黄先生，他自称自己是高收入人才，拥有20000的月薪收入，由于旧车已经用了很久，近期想换一台车。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的SUV，价格在32万上下。空间是他最在意的地方，但除了空间以外，操控、外观等方面的需求他也很关心。他的上一台车是丰田汉兰达，所以选车时经常拿丰田汉兰达比较，通过反复比较，他终于确定了宝马X1。现在他提车2个月，开了5000公里，对宝马X1有较深的感受。开了丰田汉兰达后，换了宝马X1，车主：这差距很明显。

外观是我选择它的原因之一，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和丰田汉兰达比起来，差距显而易见，我比较喜欢宝马X1的外观车都是有缺点的，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中庸的中控仪表盘设计让很多购车群体不能适应，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装潢，欠缺年轻气息。不可否认，丰田汉兰达的内饰着实比宝马X1好一些。

动力方面，宝马X1我买的是“宝马X1 2019款 sDrive20Li领先型”，宝马X1的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力引擎，马力最大值为192Ps，从实质驾驶感受来说，宝马X1的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，爬坡和起步的时候略微显得吃力。档位变换方式采用8挡手自一体变速箱，其平顺性不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。在这点上，比起丰田汉兰达来，差距还是很明显的。

空间方面，乘坐空间非常宽敞。高度为1624毫米，身高178cm的高个子不管是在前后排，头顶空间都相当宽裕。借助于宝马X1有1821mm的车身宽度，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。2780毫米的轴距是其空间的一大亮点，车辆前后空间获得了合理优化，车主和后面客人均有较大的腿部余量。而且宝马X1在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，空间和舒适性上，丰田汉兰达比起宝马X1差距还是不小的。

油耗方面，宝马X1在油耗方面并没有什么闪光点，油耗平均数据达到了9.0L。高速油耗相对较低，仅为7.5L，而城区道路的市区油耗也达到了11.7L，作为一款1619KG质量的SUV，宝马X1的油耗偏高，比丰田汉兰达要大一些，但是油耗对我来看并不重要。

总的来说，宝马X1对于我的需求能较好的满足，毕竟它在空间、操控、外观方面拥有突出的表现，虽说裸车和丰田汉兰达也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。没有无瑕的车，谁更好很难说，只是个人认为chengming更符合我而已。目前开宝马X1的大多数人是高收入人才，个人认为这款车也是有档次的，并且在家用和商用上也是一辆好车，而且在开销上也不大，月薪20000以上就开得起。使用过之后，我想说五个字：买它不后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，宝马X1之所以不被同类者藐视，只靠空间明显是不现实的，操控、外观方面的表现同样可以吸引购车者，每一项都与车友的要求完美融合。拥有良好口碑的“宝马X1 2019款 sDrive20Li领先型”，指导价仅为30.98万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有后视镜加热功效、倒车摄像头、无钥匙启动、胎压监测、ABS防抱死系统等实用配置。可想而知，宝马X1的性价比在同级之中并不差。对于这款能力卓越的宝马X1，大家都有何观点？

作者：一级车评员