大众CC提车作业:大众CC2.0至尊型提车日记,外观吸睛动力强劲,这价格贵吗?

大家好,本文将和大家分享《大众cc2.0至尊型提车日记,外观吸睛动力强劲,这价格贵吗》。

当下的车界市场血海厮杀,汽车企业相互竞争,互不相让,想尽办法迎合消费者需求,想满足所有人的需求并不容易。“东瀛宝马”阿特兹,一路扶摇而上,势不可挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,继续追求卓越,成绩突出。王先生是业内有名的懂车人,大众CC2.0至尊型提车日记,外观吸睛动力强劲,这价格贵吗?下面就请车主上台发表用车感言。

用车感受:

1,空间和动力

个人以为这车的后备空间更适合两个人旅行,还要为了出门采买东西留空间。够使,后一排坐两个人比较合适,中心坐人不安适。后一排椅子放倒,位置特别大、可以放很多东西,这个特别惬意的地方。空间足够,一家人旅行没什么问题,储物箱贮存也够。

动力开始传来,因为经济模式为了省油的原因,才会限制动力输出反应水准。但是发动机声音不怎么好听,并且可以传到驾驶室。刚刚落地没多久不敢乱踩油门,提速推背感还是好。前段,有些肉,中段提速好。

2,操控和油耗

说到操控,cc的确没什么运动细胞,至少330魅颜是没有的,顶配或许会好点。电子味特浓,不过方向盘变向更适合家用,适意轻松。转弯侧倾有一些,但是支持很足,可以感觉出来。操控异常好,起步提速反映都很快。能耗到底新车跑了800左右的高速5.8,现在跑了1000多公里不超过8升。

挺舒服,不能长途开,大概两个小时腰就有一点受不了,身体好的估摸也就三四个小时吧。悬架软硬还好,总得来说还行。车内噪音控制还可以,暂时没有发现异响,打开音响听着歌什么胎噪路噪都听不到了。还有就是调好坐姿后脖子那部分异常的难受,不知道设计者怎么策划得。

3,外观和内饰

外观细节上面更多的运用了轿车的时髦素。满分,低矮的整车,顺畅的线条,屁股稍微显得圆润。氙气灯亮度够了,亮度甩我原来那蜡烛灯几条街。高速上小石子嘣一下,车漆就飞了,留下一个掉漆的坑,土豪可以考虑贴TPU隐形车衣。

对于内饰,有许多驾车者吐槽的。内饰就一般拉,不过不麻烦,不花哨,不过档把着实需要改进下了,档把很狠狠平常,一般。内饰材料还是比较厚道的,给人地感觉就是别致,上档次,各个按键的操作手感比较好。我还是认为伙伴的那个尾部车灯好看,有点像野兽的眼睛。

4,落地价和养车费

这款车指导价是282600,谈下来的优惠是14000,裸车价是268600,购置税23770不能少,保险一共5977,上牌500,最后落地298847,大伙帮看看这个价格贵吗?

一年加油大概10900,保险5977,保养1496,停车费950上下,洗车420元,偶尔过路费590,一年差不多20333,年薪100000能养得起。

整体而言,性价比还是可以的。人性化策划许多。安全,外观,操控,动力都好。喜爱的可以入手。

点评:

综上,汽车企业相互竞争,想尽办法迎合消费者需求,一个车企要想获得成功,就必须了解自己的优势,正如大众CC。对于大众CC来说,外观还是可以的,有回头率。标准的大众内饰,不得不说,大众的内饰前篇一律,基本没啥创新。家里也有SUV,也不是很在意空间。舒适性肯定比不了移动沙发啊。动力大众车调教的算不错了。操控很棒,轿跑操控能差吗。对于这款表现十分突出的大众CC,大家是否心动呢?

作者:品车公会

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