大家好，这期分享的是《奔驰c级和雷克萨斯IS哪个档次高？2600公里后，车主说了感受》。
汽车行业竞争强烈，各品牌都拿出了看家本领造车，诞生很多能力突出的好车。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，街上出现的频率不断提高。“越野王”吉普牧马人，造型设计深得国人欢心。在“神车”不可胜举的汽车世界里，只有可以适应车友的厂商才能获得成功。正如雷克萨斯IS。
雷克萨斯IS已然成为国内汽车市场重点关注的一款中型车，仰仗其独树一帜的外形设计，以买车人“见车如见人”的需求为主要发展目标，正是这样，雷克萨斯IS现今获得了很好的成绩。随着人们生活水平不断提升，消费者购车要求变得越发刁钻，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，不能全面发展终究会以失败而结局。
今天我们荣幸请到雷克萨斯IS的车主谢先生，朋友的一辆奔驰C级已被他借了2个月之久，最近又花30万拿下雷克萨斯IS，他提车2个月，他坦言：对照过才知道差距。究竟雷克萨斯IS是怎样的一台车？与奔驰C级的主要差异在哪里？接下来请他说出它的内心感受。
外观让我打心里喜欢上了它，优异的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。格调迥异的大灯凸显出雷克萨斯IS的与众不同，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆雷克萨斯。外观比照奔驰C级，我感觉雷克萨斯IS看上去更有层次。这款车最大的优势便是外观，的感觉可以投合年轻人的要求。车头的每处细节我都喜欢，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。雷克萨斯IS和奔驰C级的外观差别很大，我的确喜欢雷克萨斯IS。
内饰表现上，中控及按键设计格调新颖、前流，让人喜出望外，别致的内饰做工让驾车者不失面子，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为雷克萨斯IS的档次提升添色很多。奔驰C级与雷克萨斯IS在内饰比较上，雷克萨斯IS的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。在乘坐舒适方面，雷克萨斯IS的座包堪比移动沙发，乘坐体验非常愉悦，从我个人审美角度出发，我还是觉得雷克萨斯IS内饰表现更好。
动力是这台车很大的一个特点，雷克萨斯IS装备2.0排量的V型4缸发动机，最大限度马力达245Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，相较于奔驰C级而言略高一筹。
空间比较一般，雷克萨斯IS的空间表现着实不能给人带来惊喜。对于第一排，腿部有点伸展不开。在后面座包上，人坐在后面难随便翘二郎腿。后备箱上，小物品放没问题，大东西真装不下去。车内储物空间方面，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。从心里讲，奔驰C级空间比奔驰C级更胜一筹。
相信大家很想了解具体油耗，雷克萨斯IS并没有达到我的期望值，目前实际的综合油耗为9.8L，高速驾驶油耗8.2L，城市内行驶油耗12.7L，作为一款1650KG质量的中型车，雷克萨斯IS的确没有奔驰C级省油，但是油耗对我来说并不重要。
总而言之，雷克萨斯IS像是为我量身定做的一款车，特别是它的外表和内饰。虽然某些地方没奔驰C级那么好，但除了雷克萨斯IS我对其它车型都不满意。如今也有许多年轻人在想提雷克萨斯IS，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有五个字可以表达我的心情：买它不失望！
听完驾车者的分享，我觉得，雷克萨斯IS之所以能被车友主要关注，并非只是外观比较突出，同时它还有操控、动力、内饰等方面的非凡表现来支持，切实满足买车者的多样需求。因此相较于同级，雷克萨斯IS的性价比看上去更加突出。对于这款性价比较高的雷克萨斯IS，各位有什么见解呢？
作者：只评汽车
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