大家好，这期分享的是《红旗h5提车记，车主提车2个月后，说了真心话》。
随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，各种令人惊叹的好车横空出世。“城市猎人”本田飞度，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已然不能撼动。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如红旗H5。
红旗H5在而今很受关注，是红旗的得意之作，依赖其启迪未来的外观设计，以购车者把外观作为选车的重要标准的需求为主，讨好了买车人口味，因此得到了车友的一致肯定。随着物品越来越精细，多
元化的汽车消费需求也随之出现，层次、内饰、外观、动力、安全等，单靠一项亮点必定不能在车界中长远立足。
今天我们请到驾驶者谢先生，他当初一直再开堂哥的日产
天籁，最近全款15万又入手了辆红旗H5，他2个月就行驶到4600公里，他表示：开过后才知道差距。到底红旗H5各方面表现真的突出吗？与日产天籁比起来有何不同？下面就让他来告诉我们吧！
如果非要说我对红旗H5最满意的地方，我会说是外观，每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。和日产天籁相比，红旗H5的外观更具风情。这款车的外观美丽而动人，点线构型可以看出设计者的独出心裁。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，尾部造型层次清晰，让人感觉车主很别致。虽然多数人认为日产天籁更好看，但我确实中意红旗H5。
内饰材料与做工尚未达到该档次的高标准。中控区域设计较为普通，缺少了立体感和档次感，内饰材料上，红旗H5稍微有些节俭，除此之外，红旗H5车内还欠缺修饰性装潢，整体让人感觉很单调，说心里话，红旗H5的内饰还是比不过日产天籁。
提到动力表现，在几种车型中，我还是比较钟意“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，红旗H5的动力系统采用排量为1.8的直列4缸涡轮增压动力发动机，178Ps的最大马力。从开车体会来看，起步比较线性，没有推背感，也没有冲击力。一档换到两挡有较大的声音，平顺性欠缺。高速想超速跑就不那么给力。低转速或者满员时，像是小牛拉大车。整体来说，日产天籁在动力上要比红旗H5好一些。
作为一辆私人座驾，红旗H5的空间表现自然也毋庸置疑。我177厘米，体重140斤，把前排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座包，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖，前后设计比较合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。对照过相类别的日产天籁，红旗H5得不压抑和不紧迫，更让人满足。
再来看看油耗，红旗H5在油耗方面的确缺少优势。目前统计的百公里油耗是9.6L，高速的实质油耗是8.0L，而街市油耗也在12.5L以上，但是对于整车质量为1578KG的中型车而言，红旗H5的油耗似乎比日产天籁高一些，不过这不影响我对它的好感。
综合以上描述，我对红旗H5各方面的能力很满意，特别是车体优美的线条和有格调的尾部。不可否认，日产天籁的表现也相当突出，不过我还是最终选择红旗H5。现在相当多的人在开红旗H5，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用四个字表达体验：无可挑剔！
听完车主的分享，我觉得，当前红旗H5之所以可以成为消费者首选之一，仅靠外观一项亮点并不现实，其他空间方面确实有卓越的表现，每一项都能很好地迎合消费者要求。比起同类其它对手，红旗H5的性价比着实不错。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的红旗H5，大家觉得是一辆好车吗？
作者：只评汽车
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