昂科威提车作业:喜提别克昂科威低配,动力还有提升空间,分享1600公里用车感受

最近看着身边的人一个个都买车了,自己还没有一辆车,驾照考了有几年,感觉回去有点尴尬,并且自己也有25岁了,没有一辆车都没人帮介绍女朋友,于是跟家里商量了一下,父母表示可以资助10万,加上自己存的10来万也可以买一辆一般的车了,虽然有20万但是考虑到后期用车费用,于是价格主要考虑裸车在15万左右的车型,买太好的感觉也没有必要,毕竟车也不能当饭吃。

喜提别克昂科威低配,动力还有提升空间,分享1600公里用车感受

接下来就开始选车了,15万的价格感觉有点高不成低不就,一直比较喜欢喜欢本田雅阁,但是低配裸车都要17万左右了,后来想想经常下乡还是SUV更实用一点,看过了国产车的长安cs75PLUS,日产逍客等,长安CS75外观内饰都很喜欢,但是担心国产车后期质量稳定性,而逍客空间表现一般,看起来也很小气,不是自己喜欢的类型,最后了解到别克优惠力度比较大,看了昂科威感觉各方面都很符合自己的审美,内饰比较豪华,跟家里人商量了一下,父母都比较赞同,于是果断选择了昂科威。

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我购买的是2020款20T两驱领先型,这款车指导价18.99万,最后裸车价谈到了14.99万,加上购置税13265,保险6023,车船税420,上牌500,全款落地价170108,毕竟符合自己的预算,配置方面非常丰富,有7安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、LED大灯、可开启全景天窗、自动空调等,对于我来说满足日常使用绰绰有余,感觉性价比挺高的。

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下面一起来聊聊驾驶感受,动力方面搭载了一台1.5T发动机,最大马力169匹,扭矩250牛米,匹配7挡双离合变速箱,百公里10.3秒左右的加速足以应对日常使用,起步比较平缓,时速超过30公里后加速比较强劲,超车底气十足,面对连续加减速变速箱换挡逻辑有点延迟,正常行驶问题不大。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,整车质感有着典型的美系车厚重感,方向盘握感舒适,转向灵敏,悬挂阻尼韧性十足,过弯变线车身重心稳定,过连续颠簸比较从容淡定,有着一定的高级感,操控性以及舒适性都非常不错,加上主动降噪技术,车内静谧性一流,驾驶品质不俗。

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外观方面新款昂科威完成了小改款,在细节方面有所调整,前脸飞翼式的镀铬中网显得非常精致,大灯以及前包围经过重新设计变得更加年轻时尚,整体风格依然是非常大气硕壮,腰身硬朗饱满,肌肉感十足,尾部宽大厚实,贯穿式的镀铬条以及双边排气尽显档次感。

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内饰设计采用了环抱式的设计,豪华感营造的比较到位,大量圆弧线条勾勒出很强的层次感,做工用料精细,大量软性皮革搭配缝线以及烤漆面板装饰质感不俗,中控8英寸液晶屏科技感很强,支持苹果安卓手机互联,多媒体语言识别功能,操作起来便捷流畅,实用性很高。

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空间方面昂科威长宽高分别为4686*1839*1686mm,轴距达到了2750mm,作为一款中型SUV空间方面不需要担心,前后排空间宽裕,自己1米8的身高坐在后排轻松自如,后边地板几乎纯平,满座也不显拥挤。目前开了有1600多公里,综合油耗基本在8.9L左右,拥堵路段接近10个,感觉有点高。

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总得来说昂科威整体性价比非常高,空间以及驾驶品质都很有优势,缺点主要是油耗稍微有点高,还有后期保值率不高,毕竟担心的就是后期小问题比较多。最让我不满意的是双离合变速箱顿挫感比较明显,如果超车的时候踩了刹车要再加速会有1秒多的动力延迟,好像动力突然中断,还是有点担心安全性。以上是车主的真实用车感受,希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助,对于这款车还有什么看法,也欢迎在评论区留言讨论。

作者:孔夫子说车

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