大家好，这期分享的是《福特福睿斯值得入手吗？油耗高吗？车主说了九个字》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“豪车代表”保时捷卡宴，成为了年轻人的梦想之车。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如福睿斯。
福特福睿斯是福特重点推崇的一款紧凑型车，运用它启迪未来的外观设计，让民众“见车如见人”的要求获得充分的满足。所以，福特福睿斯才能在眼下的汽车市场获得不俗的成绩。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，购车要求由从简单变得繁琐，座包是否舒服、方向盘握感好不好等等，如果仅仅依靠一项闪光点，突出的车型总会落后于其他同级车。
韦先生是圈内的一位粉丝，用了朋友4个月大众捷达的他，最近又花8万拿下一辆福特福睿斯，在跑了7500公里后，他在公开场合表示：两车差距明显。福特福睿斯究竟有哪些亮点值得眷注？福特福睿斯和大众捷达相比究竟有哪些值得称道的地方？接下来就让这位用车者为我们解答。
如果非要说我对福特福睿斯最满意的地方，我会说是外观，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。总的来说，大众捷达和福特福睿斯的外观还是有较大差距。不得不承认，我被它的外观所吸引，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。造型独到的进气格栅很霸气，尾灯让人马上就能看出：这是福特。外观和大众捷达相较，显然福特福睿斯更适合我的审美需要。
内饰并不是福特福睿斯的强项，属于诸多指标中得分略低的一项。中控区域设计比较一般，缺少了立体感和层次感，内饰做工比较粗糙，用料比较低质，触感较差，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装束，缺乏年轻气息。客观的说，大众捷达的内饰档次比福特福睿斯更高级。
讲到动力这块，试来试去，“福特福睿斯 2019款 改款 1.5L MT质享型 国V”才深得我心，福特福睿斯装配了排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎，122Ps的最大马力。从实质驾驶体验来看，起步阶段油门响应着实不是很迅速，偏肉了。一档换到两挡有较大的声音，平顺性欠缺。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内提速到120公里的时速。速度在50码冲到70码这段不太顺。整体来说，大众捷达在动力上要比福特福睿斯好一些。
作为一款代步车，福特福睿斯空间表现可算是非凡的。本人178cm、140斤的人，首排非常宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后一排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，前后设计较为合理。前排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放水杯和零食不成问题。对比大众捷达，感觉福特福睿斯更大点，更舒服一些。
在油耗上，实际行驶测出福特福睿斯的油耗是7.1L/百公里。城市道路的油耗数据为9.2L，高速路的油耗相对较低，仅为5.9L上下。所以，我对福特福睿斯的油耗没有更高的需求了。
归纳而言，我感觉福特福睿斯才最适合我，最让我欣赏的是它的车内构造和“爆表”的颜值。尽管它的落地价和大众捷达相差无几，但福特福睿斯更受我的追捧。许多人都认为福特福睿斯很不错，我觉得开它十分有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，福特福睿斯之所以取得今天的成功，绝非仅凭借外观优势，同时在操控、油耗、空间等其他维度也一样优质，可以满足购车者日渐增多的买车需求，可想而知，福特福睿斯的性价比在同级之中并不差。那么对于这款难被超越的福特福睿斯，大家持何种态度呢？
作者：只评汽车
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