凯迪拉克ATS提车作业：凯迪拉克ATSL太贵，或是喜提标致508，这提车价格怎么样？

汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，多元化的汽车消费需求也随之出现。“油耗代表”路虎揽胜，一直占据着最高的流量。“颜值担当”本田思域，逐渐成为市场的领头羊地位。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，凯迪拉克ATSL太贵，或是喜提标致508，这提车价格怎么样？接下来，他会告诉我们他的真实感受。

先看标致508的外观，外观就不说了，选择这个车的原因之一。外观，前脸设计保持了欧版508的特征。日间行车灯特别迷人，可惜1.6T致臻没有LED大灯，否则那眼神儿，酷毙了。像ＷＩＦＩ满格信号似的后尾部车灯很漂亮，日行灯转向灯是LED条状的，也很漂亮。

进入标致508车内，内饰个人感觉20万以内的车，没有一款车能比得上508的内饰，内饰一级棒。为啥不给抬头显，最后排为啥不给空调调整开关，为啥不给遮阳帘.忍了。车内用了大量的软质材料，车内给人的感觉不比德系车，日系车差。内饰细致，但是钢琴烤漆的装饰板容易留下指纹。能够满足了，感觉比朋友们的车车都宽大，可惜中控空间设计未结合中国人的用车习惯。前面一排空间可以，后一排空间大致可以用，后一排中央没有高台，最后排坐三人无压力。储物格万分多，不论是宽度还是深度都格外顺心。储物箱空间能用，终究车不是仓库。

动态体验方面，开起来感觉很车子配合得非常好。在过弯道的时候感觉会比其他车明显稳许多，万分安适，方向盘指向精确。车道偏离辅助配上车道保持辅助系统，预防司机在注意力不集中时跑偏车道，让驾驭更安全。蛇形档位略微别扭，用习惯就好了。目前只是使用的安逸模式。508底盘偏硬的，支持相当好，舒适度我以为略有所牺牲吧，终归运动车型，但不是不舒坦。第一辆车，比我的敞篷顺心多了，淋不到雨吹不到风，隔音也好的。制热很快，一般都在吹脚。

动力感受方面，标志的新T动力可谓优势颇多，动力十足啊。1.6T动力可以满足了，提速一般。但是，这个爱信的AT变速箱确实是拖了后腿。高速不知不觉就110以上了，隔音良好。市内行驶9上下，这是在东北地区经常开暖风的条件下，很省油。

费用方面，这款车指导价是214800，一共优惠10000，裸车204800，购置税18124，保险一共4913，上牌1200，全办完是229037，这个价格贵吗？一年油费11300左右，保险要4913，保养1263，平时停车540，洗车300不能少，过路费910左右，一年差不多19226，月薪7000就可以。

优缺点：对于标致508来说，由于是旗舰版，各类配置齐全，应有尽有，不过1档到2档提速声音难听，严重影响情绪。

总的来看，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如标致508。总结标致508的优势，外观属于萝卜青菜各有所爱范围，我比较喜欢新508外观。内饰精良，对比同价位其他品牌的明细档次要高很多。比同级别中型车空间要小些，沟用。一般般，我觉得不太舒服，感觉缺乏支撑。动力充沛，提速推背感明显。在这个价位，操控性508必须是首选。对于厂家大力推崇的标致508，阁下都怎么看呢？

作者：品车公会