如今车界市场血海厮杀，在“神车”不可胜举的世界里，购车群体的购车需求变得极为刁钻。“大放异彩”的大众途岳，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“撩妹王”奔驰c级，从未在市场上失落。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。嘉际是吉利品牌旗下的主打款之一，运用它启迪未来的外观设计，使得各位的把外观当作撑场面的“利器”的要求获得满足，所以，嘉际现在的成功无可厚非。本期为大家分享的是《手握10万提了辆吉利嘉际，驾驶10500公里，车主道出了一句大实话》。
为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他是我的表弟，也是一位10年老司机，公司的大通G50他已经了如指掌。听了表弟建议，5年存款拿下吉利嘉际，没选大通G50。吉利嘉际已让他开了5个月，他说了八个字：庆幸当初选择正确！吉利嘉际真的是一款性价比高的好车吗？又为何大通G50他看不上眼了？我想大家都好奇，现在我们看看驾车者怎么说。
外观是吉利嘉际的最大优点，必须着重讲解，侧身线条笔直有力，突显吉利嘉际硬朗格调。车辆虽然看上去没有很庞大，但是颜值不低，车灯也非常的耀眼，整个车子低趴的样子也更像一辆跑车。线条简洁利落，硬朗的尾部策划很是顺畅自然，无论是车轮还是车尾，设计都异常细腻细致，看上去很有质感。总之，吉利嘉际的外观很有流线型，按着年轻人的审美来策划的。
进入车内，中控的屏幕还算大，确实是深得我的中意，女孩子应该都喜爱这样的车。在车内手能接触到的场地，大面积都是软性材质，整体的用料很可以，对得起这个价格，坐垫坐上去感觉还算舒畅，包裹性很强。车辆异味不算非常大，开了几天，多通风，现在已然没什么味道了，异响也暂时没发现。总之，我觉得吉利嘉际的层次异常高。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我最终拿下的是“吉利嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”，这款车采用的是一款1.5的发动机，最大功率达到了130KW，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是能够满足了。变速箱采用成熟的7挡双离合，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。这辆车的操控性格外出色，我给它打满分。
在买车都看空间的这点上，空间当然可圈可点。吉利嘉际整车的尺寸达到4706*1909*1690毫米，身高为177cm的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间。吉利嘉际自身2805毫米的轴距数据，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。贮存方面，这辆车的积储空间很宽裕，中央扶手很宽很软，后尾箱容积也异常大可以放得下4个行李箱。
对于车子内部舒适度而言，吉利嘉际投入很大精力在舒适度的缔造上。行驶至颠簸路况时，悬挂和底盘的缓冲可以良好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，椅子不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
在能耗方面，吉利嘉际6.2L/百公里的油耗呈现令人欣慰。市区油耗在7.4L上下，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在5.2L升以内，因为自己通常都是在市区操纵，所以说这样的能耗对我来说很不错。感谢聆听这期《手握10万提了辆吉利嘉际，驾驶10500公里，车主道出了一句大实话》。
嘉际的各个方面都深得我倾心，最让我难忘的是它别具一格的外观。当今嘉际在市场炙手可热，月薪10000以上开它没异议。群众的眼光总是明亮的，提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：庆幸当初选择正确！这款车我提的是“嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”，办公室的人都说我买错了，各位说说看我买错了吗？
吉利嘉际之所以能有这样傲人的销量，不仅是因为外观的帮助，其在内饰、舒适性、动力方面也一样有着不俗的展现，均能投合市场需求。所以它是MPV中当之无愧的“性价王”。简单来说，随着驾车者的年轻化，用户要求日益增多，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如吉利嘉际。那么对于吉利力推的这款吉利嘉际，各位是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《手握10万提了辆吉利嘉际，驾驶10500公里，车主道出了一句大实话》。
作者：每日汽车资讯速递
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