大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《espace真的好吗？比得过奥德赛吗？车主袒露心声》。
Espace是如今市场关注度比较高的一款MPV，凭借它别出心裁的外观设计格调，极力满足买车人将外观作为第一购车要素的要求，所以，Espace受到了广泛的赞誉。随着物品越来越精细，车友们对车的需求也是各式各样，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。如此受到买车者心仪的Espace，除了仰赖外观之外，它成功的秘诀还有哪些？25.88万
元起步的官方价是否能得到购车者的认同呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位Espace的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
Espace外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，家族式设计风格在以往基础上进行升级，Espace个性更加鲜明。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，车尾微微收敛，有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。锐利平直的侧面线条让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，车轮则采用了比较契合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。让人印象深刻的是内饰别致的做工和用料。中控及按键设计风格时髦、前流，令人喜出望外，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是十分良心，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。总而言之，Espace内饰可以给用车者和亲戚带来较高的乘坐体验。
在驾驶体验方面，Espace配备1.8排量的直列4缸发动机，最大限度马力达300牛米。在7挡双离合变速箱的作用下，使得驾驶感更为平顺，加上雷诺对变速箱的细心调教，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。升档积极，降档速度快，提速非常给力，带来了极高的驾驶趣味。扭矩的最大值是300牛米，0到100公里加速时间为7秒，比起c4 picasso而言难分伯仲。因此，Espace澎湃的动力，不会让你扫兴。
在国人最介意的空间维度，Espace作为一辆5门7座的MPV，乘坐空间相当宽敞。Espace的整车尺寸为4878*1888*1675毫米，与大通G20、威霆、C4 PICASSO的尺寸对比，Espace拥有一定的闪光点。1675毫米的车高尺寸，即使身高181cm的成年人坐进车内仍有较好的头部空间。1888mm的车宽优点十足，后一排乘客的空间感受达到出色水准。同时轴距也不甘示弱的达到了2884mm，Espace有比较宽松的纵向空间，就算第一排座包稍微靠后，第二排仍旧有不错的脚部空间。
舒适度方面，雷诺在倾尽全力把Espace打造成为一款移动沙发。前悬挂和后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式半独立悬架，行至颠簸路面时，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，空调基本无噪音，冷却效率极高，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。同时舒适配置也很丰富，如自动空调、腰部支撑自动调节、前一排座包加热、按摩座椅，让司机与家人对舒适的体验更为直接。
操控是Espace抢夺市场的一大利器，方向盘能够较好地理解司机的意图，指哪打哪。在悬挂的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。总体来看，Espace的驾驶上特别讨好司机。
对于油耗方面，Espace的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为8.8L。城区走走停停，其油耗仍然能维持在11.4L上下，在道路通畅的公路上，油耗只有7.3L。单从Espace定位来看，油耗表现并不比同车逊色，Espace在油耗上表现相当出彩。
通过车主分享可知，既然Espace可以在强烈的竞争的生存，不仅只有车主眼中的外观优点，空间、操控、舒适度也是其成功的必要条件，每一项都与车主的需求完美融合。上市至今好评不断的“Espace 2017款 TCe 300 雅颂巴黎版”，官方公布卖价仅要32.88万，而且还配置倒车摄像头、电动后备箱、GPS导航系统等许多高科技配置，在MPV中，Espace显然具有更高的性价比。最后，Espace车主用八个字概括：车无完车适合就好！
作者：只评汽车
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