大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《昕动真的好吗？值7万吗？车主道出这四个字》。
几年以来，斯柯达旗下的昕动常上眷注榜，善于利用它略带圆润却不失犀利的外观设计，与如今大家对外观越来越看中的要求相符，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。但是时代在不断进步，驾驶者的购车要求可谓是天差地别，档次、内饰、外观、动力、安全等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。在车场浴血奋战杀出重围的昕动，其成功必然不会如此简单，那么它在其它指标的数据表现如何？6.99万
元起的定价是否拥有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位昕动的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
昕动的颜值总能在第一时间吸引用户的目光，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部构型简洁有度，层次清晰，突显车主不拘一格的内在品质。卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率，轮毂造型趋于刚毅格调，展现车子的沉稳与实在。昕动内饰给人最直观体验便是紧跟时代潮流，中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶者，驾车方便且安全，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，方向盘旁边装有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
关于动力和操控，昕动使用1.5排量的直列4缸发动机，最大功率81KW，最大马力110Ps。由于采用6挡自动变速箱的加持，变换档位非常及时平顺，同时基于斯柯达非凡的调教能力，变速箱和发动机得到了充分磨合。升档积极，降档速度快，提速相当给力，驾驶员得到了最好的驾驶质感。同时，最大扭矩为150牛米，从零加速至一百码仅需10秒，这与实力强劲的
高尔夫相较强中更有强中手。整体上看，昕动的动力性能在同等级车型中很有竞争力。
至于空间方面，昕动的竞争力在同级中不算很强，整体的车体长度、高度和宽度仅为4312*1706*1475mm，2603mm的轴距，与昕锐、晶锐、
朗逸两厢等对手相比，昕动在长宽高及轴距上并没有很大的优点。抛开数据，单纯从乘坐感受来看，头顶空间表现一般，177厘米的个子的头顶空间仅一拳有余。最后排难以容纳三个身材偏胖的成年人。首排调整好坐姿后，第二排客人的腿部空间有些局促。总而言之，昕动的空间表现基本满意，但仍需改进。
在舒适方面，斯柯达在倾尽全力把昕动缔造成为一款移动沙发。悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，有着很不错的道路掌控能力，迅速通过地势不平的道路时，车体不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。因有不错的座包包围性，以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。昕动在舒适配置上毫不吝啬，如：车内空气自动调节等，让其舒适性名扬在外，打下了良好的市场基础。
昕动在操控方面独树一帜，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。因此，昕动有着人车合一的驾驶感受。
在购车群体比较介意的油耗方面，在城区路和高速路各半的状况下，昕动的综合油耗只有7.0L/百公里。城市道路的油耗数据为9.1L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为5.8L。昕动定位是小型车，整备质量高达1155KG，油耗属于略低水准，略低的油耗能够帮助昕动赢得不少市场。
通过车主分享可知，昕动作为一款小型车，得到喝彩无数，绝不仅仅因为外观方面的优点，其操控、舒适度、内饰等方面所表现出的能力一样非凡，并且跟随车友的购车要求进行不断改变。昕动关注度最高的“昕动 2019款 1.5L自动舒适版”，店中卖价只有9.99万，在这款车型中，不仅具备上述优点，还标配了ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、GPS导航系统、发动机自动启停、定速巡航系统，在同等车型中比较一番，昕动的性价比的确很突出。最后，昕动车主用四个字概括：十分完美！
作者：只评汽车
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