在经济飞速发展的年代，汽车市场会有很多竞争，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，购车群体需求由粗糙变得精细。“移动沙发”日产天籁，不断超越自己，又有了新突破。“家用之王”大众Polo，从来都能给人惊喜。不清楚自身定位定会输得一败涂地。哈弗H2在SUV中实力超强，凭借锐利的外观构型，与人们购车首先看颜值的需求不错地融合在一起，所以，哈弗H2才能在市场得到相当可以的成绩。本期为大家分享的是《哈弗H2 7000公里用车感受，车主道出了驾驶体检，你真的赞同吗》。
为了进一步了解哈弗H2，我们邀请修车师傅王先生到场，他是我的堂弟，也是一位内行人，他开了宝骏560好些时间，算是一位老司机。听了堂弟建议，为了换换环境，他勒紧裤腰带又买一辆哈弗H2，没选宝骏560。当前提车5个月，开了7000公里，他说了七个字：当初选它不后悔！哈弗H2到底比不比宝骏560好？能比得过宝骏560吗？静下心，我们一起来看看驾车者的高见。
外观自己当初一眼也就看中了，侧面线条舒展有度，完全展示哈弗H2独一无二的别致美。车头策划还是现在哈弗最新的策划，锋利大灯构型，整体看上去非常厚重。后车灯策划的格外帅气，车子开出去回头率也是比较高的，构型运动的轮圈与车身格调相得益彰。总之，多种潮流
元素镶嵌于哈弗H2的车体之中，满足了车主对美的向往。
简单大方的设计风格我很中意，中控面板我特别的中意，科技感还是很强的，空调位置带有装束条，手感非同一般。车内的材料在这个价位里格外良心，座包颜色样式都挺好看的，总体来说内饰很干净整洁。新车的时候有一点异味，但是那几天正好出太阳，在太阳下打开车门晒了两天，后来异味就小了很多。总之，设计格调特异及富有大气感的哈弗H2让我越发中意。
这款车的动力和操控甚合我意，选来选去，我还是选择了“哈弗H2 2018款 创享版 蓝标 1.5T DCT两驱智尚型”，哈弗H2排量为1.5，发动机是涡轮增压，超车的时候感觉油门的反应万分的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速系统采用7挡双离合变速箱，挺容易上手的，很适合女生新手。方向盘电子助力很轻松，变向半径很小，刹车也让我顺心，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车辆就能很快停下来。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。
谈到空间这方面，我个人认为哈弗H2的空间在同级车中算是上游的。哈弗H2的整车尺寸为4365*1814*1695mm，本人176厘米坐副驾略微不舒坦，可能跟个人乘坐习惯有关系，左腿问题。在2560mm的轴距的加特下，坐在后排小腿大约还有两拳上下的间隔，我感觉还是比较宽阔的。关于储存空间，积储方面，无论是门护板还是中央的扶手内里大体都有储存的位置，尾箱日常使用能够满足，放一些常用的物品还有挺多的空地。
就舒适度来说，哈弗H2为了提升舒适性可以说是是煞费苦心。通过坡度较高的减速带时，较软的底盘不会让驾驶人和乘客觉得不适。坐垫相对来说比较宽大，而且就舒适性来说，可以较好地提高车子的舒适度。空调速率较高，温度控制的实力很强，隔音降噪功能的确足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。
能耗真的很低，得益于高燃油效率，哈弗H2的平均油耗（市内+公路）仅7.8L。常日在市里开都是徘徊在9.4L左右，高速路能耗也比较低，实质测出只有6.5L。总的说来，油耗表现我异常中意。感谢聆听这期《哈弗H2 7000公里用车感受，车主道出了驾驶体检，你真的赞同吗》。
我感觉哈弗H2才最适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。当今很多工薪阶层都开哈弗H2，月薪5000以上开它没异议。我个人以为开它是相当有派头的，开到现在，我想用七个字表达感受：当初选它不后悔！我选的车型是“哈弗H2 2018款 创享版 蓝标 1.5T DCT两驱智尚型”，很多人说我买错了，大伙帮我看看买对了吗？
哈弗H2之所以成为当今红人，绝非外观一项优势就能取得成功，操控、动力、内饰方面也有着优秀呈现，并且跟随购车群体的买车需求进行不断改变。和竞争车型相较，哈弗H2的性价比远胜其它。总之，随着汽车车型的不断增多，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如哈弗H2。对于这款实力卓越的哈弗H2，阁下都有什么见解呢？感谢阅读本期《哈弗H2 7000公里用车感受，车主道出了驾驶体检，你真的赞同吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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