雷克萨斯ES提车作业：雷克萨斯ES提车记，车友提车120天后，车友：想讲二个字

大家好，本文将和大家分享《雷克萨斯es提车记，车主提车120天后，车主：想讲二个字》。

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，不错的车很难被消费者无情抛弃。“日产诚意之作”日产奇骏，在车界独占鳌头。“油耗王”猎豹cs10，俨然成为成功人士的标配座驾。在“眼花缭乱”汽车大观园里，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如雷克萨斯ES。今天恰巧遇到车主王先生，雷克萨斯ES提车记，车主提车120天后，车主：想讲二个字。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。

奢华大气的内饰包裹在简洁大方的外观里面，给人低调奢华的好感。外观杠杠，就是担心车头不禁摩擦。LED大灯也足够亮，晚上在无路灯的道路行驶也没有压力感。车漆太薄了，虽然好看可是薄啊，就怕划到了。内饰真的没话说高档精致。不过效果一下就有，而且空调管家这个东西不知道还挺好的呢。内饰比起上一代略有退步了，我说的使用料。气味，真的大，而且长时间存在。

空间确实比较宽敞，让人很满意，现在装了个儿童座椅了也感觉还可以。喜欢日系车后排座椅中间地板低隆起设计，即使满载五人后排依然乘坐舒适。储物能力在豪华车里真心好评，兼顾了豪华和实用性。以前我家一个大的婴儿车每次往后备箱放都很费力，现在更容易。握着相当舒服，驾驶起来是一种享受。能把路面的凹凸过渡得很到位，让乘客不会感受到很大的颠簸感。老婆怕冷，分区控制，设置不同的温度和送风量，完美解决冷热矛盾。驾驶，乘坐舒适性极高。

偶尔超车什么的动力也是搓搓有余。混动初段轻快灵活，要是没砍电机功率就完美了。换普通吧，开了一会，档次还是不稳重啊。市区驾驶毫无所谓的肉可言，动力完全够。高速67个，市区911，综合油耗810。

目前感觉操控还是可以的。方向盘手感很好，很轻很好开。悬架柔软，底盘低过路坎时请司机朋友注意减速，锈得快。另一方面，油门响应以及方向盘的回馈，整体都很舒服。开完后，我想用二个字表达：好车！

综上：雷克萨斯ES提车记，车主提车120天后，车主：想讲二个字。听完车主的分享，我觉得，既然雷克萨斯ES能够媲美其它对手，整体大气犀利高颜值，越看越喜欢。内饰还是很满意的，对得起这个价格。周边玩一玩、空间是够用的、常用的空间储备还是可以的。太舒服了，开了一天没有感觉累。从而可知雷克萨斯ES具备较高的性价比。对于这一款能力优秀的雷克萨斯ES，大家有何见解呢？

作者：汽车小知识百科