大家好，本期为大家分享的是《手握70万喜提讴歌MDX，行驶9500公里，车主说了一句大实话》。
喜欢讴歌MDX的外观，适合年轻人的那种外观，车身侧面有些类似轿跑车，线条过渡格外顺畅。前脸很好看，同事最常夸赞的场地就是前脸，这个车身线条，富有设计感的灯。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，轮毂的构型更是讴歌MDX的点睛之笔。总之，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。
讴歌MDX的内饰不会让人扫兴，中控位置的彩色屏幕，搭配周围的圆形氛围，颜色匹配和策划结构给人一种豪华的感觉。做工方面，细节处处理得不错，使整个车很有层次感，坐上行驶位你会感觉整体车内色彩搭配带来的视觉效果很惬意，提升了车辆的档次。更主要的是车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。总之，讴歌MDX的内饰相当富有科技感与档次感。
讲到空间这点上，自己的车只要自己开着舒坦合适就行了，适合自己才是最重要的。讴歌MDX的长宽高分别为4985*1975*1715毫米，驾驶位比较舒服，终究主副驾驶座使用率会高许多。而2820mm的轴距尺寸，大腿空间非常大，中心也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。储备方面，储藏空间其实我没有太大需求，而且这车确实也不小，挺惬意的，后尾箱放了两三个衣物箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。
舒适性方面，讴歌为提升讴歌MDX的舒适性可谓是费尽心血。所以讴歌MDX开到凹凸不平的路面时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，椅子结构与人体格外匹配，同时柔软度极佳，空调的恒温成效非常理想，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音效果格外可以。
中意这款车非常大程度是因为它的动力，我以为“讴歌MDX 2017款 3.0L 畅驭版”才是这款车的精髓，这款车采用的是一款3.0的发动机，最大功率达到了192KW，提速方面比较满意。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，转弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。
提到油耗数据，讴歌MDX的燃油经济性让人觉得惊喜，实际测试能耗仅为8.8L。在车流量大的城区里，能耗达到了10.6L，在郊区道路或者高速道路上，能耗仅为7.3L上下。我认为这个能耗发挥可以让我中意，整体的经济性在同级中也还算好。感谢聆听这期《手握70万喜提讴歌MDX，行驶9500公里，车主说了一句大实话》。
讴歌MDX之所以可以得到当今的关注度，除了依靠强大的外观，舒适性、空间、内饰等方面一样不甘落后，大大满足了车主的用车欲望。因此相较于同类，讴歌MDX的性价比显得更加突出。整体上看，在“眼花缭乱”汽车世界里，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如讴歌MDX。对于这款卓越的讴歌MDX，大家都有什么观点？感谢阅读本期《手握70万喜提讴歌MDX，行驶9500公里，车主说了一句大实话》。
作者：每日汽车资讯速递
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