大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握21万入手昂科威,2个月提车3400公里,车主这样说》。

昂科威是别克推向市场的“红人”,依赖简约时尚且前卫的内饰风格,用户以内饰为自己撑场面的需求得到了极大地满足,从而,昂科威获得驾驶者们的由衷赞誉。随着生活质量不断提升,车友们对车的需求也是各式各样,档次、内饰、外观、动力、安全等,汽车品牌仅凭单一的亮点是不可守住市场并持续发展的。引人注目的昂科威,除开它的简约时尚且前卫的内饰风格以外,那么它还有着什么样的优势?其内在性价比是否切合人们的买车预期?
对于这些疑问,这期我们请来一位昂科威的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了3400公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

初看,昂科威美轮美奂的设计架构映入眼帘,整体外观别致优雅,越发适合这一代别克的气质。前脸家族式的中网构型设计,极具特色,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看起来十分和谐。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾,突显车侧特别格调,轮圈大小与整车完美协调,让人眼前一亮。昂科威优
雅尊贵的内饰设计是它的一大亮点。中控构型进行重新设计,比起老款愈加的新颖,车内的用料在这个价位里格外良心,座椅与门边上的装饰为整车内饰增色不少。毫不夸张地说,内外兼修的昂科威,将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

对于动力,昂科威装配了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力只有260Ps,扭矩最极限的情况能够达到400牛米。单从数据上讲,昂科威的动力表现无法提供激情驾驶,不过表现较为平稳,低速行驶显得动力输出不足。变速箱采用的是9挡手自一体级别,虽然没有极大的缺陷,但换挡速度较慢,低速行驶换挡略有顿挫感。这款车的百公里冲刺数据为6.5秒,这与其他同类对手比起来,有些落后了。客观地说,昂科威在动力表现上能满足家用,但欠缺激情。

空间是每一个家庭最眷注的指标,昂科威的定位是5门5座车型,乘坐空间格外宽敞。昂科威在车体尺寸上的参数为4667*1839*1695毫米,在
锐界、自由光、
本田cr-v等车型面前仍然不露怯色。总体高度尺寸为1695mm,即使身高185cm的亲戚坐在车内,头顶都能有两拳空余。车宽数据为1839毫米,三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。得益于2750mm的轴距长度,使其纵向深度达到新的高度,使其获取了充足的前后空间与脚部空间。

在乘坐舒适性方面,昂科威在同类车型横向比较中并不占上风。底盘对路面细节反馈力度过大,降低了乘坐舒适度,座椅较硬,而且不具备良好的包裹性,颠簸路面产生的震感能传到车中。空调冷却效率一般,降温时间略长,噪音问题卓绝,胎噪和风噪的声音较大。而且,昂科威并未匹配多种多样的舒适配置,剔除腰部支撑自动调节、前排座包加热、最后排空调出风口、真皮座椅之外,没有太多亮眼的配置,因此,昂科威的舒适性没能令我感觉满意。

客观地说,昂科威的操控水平实属一般。方向盘虽然轻巧,但转弯半径不好掌握。悬挂支持性不足,转向稍微有倾斜。综合而言,昂科威的操控表现无法在同类中达到“鹤立鸡群”的成效。
比起其它同类车型,昂科威在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下,平均油耗达到了12.3L。其中高速路的油耗为10.3L,而在堵车较为严重的街市内,油耗高达16.0L,对于该SUV且重量为1800KG的车子来看,昂科威油耗的确偏高。

通过车主分享可知,昂科威之所以在目前成绩非凡,不仅是因为其有着不错的内饰,其在空间也一样有着不俗的表现,全能的表现,满足了绝大部分驾驶者的要求。人气颇高的“昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”,厂商公布的售价仅为28.49万,还有车道偏离预警、碰撞预警等安全配置和电动折叠后视镜功能、无钥匙启动、ACC自适应巡航体系等高科技配置的加特。在同级车型中比较一番,昂科威的性价比的确很杰出。最后,昂科威车主用八个字概括:车无完车适合就好!
作者:一级车评员