大家好，这期分享的是《雪佛兰科鲁兹提车记，车主提车2个月后，憋了一肚子话想说》。
随着科学技术的发展，大家生活水准逐步提高，汽车制造工业一样在迅猛发展，各路“神车”层出不穷。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“国产豪车”哈弗h9，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如科鲁兹。
雪佛兰科鲁兹是雪佛兰努力提高的王牌紧凑型车，凭借富有科技感的外观设计，让民众把外观当作了一种追求的需求得到充分的满足。因此，上市至今收获了广泛好评。时代在不断发展，用户要求由粗糙变得精细，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，单纯依托一项优点，最后必将溃败于市场。
说到雪佛兰科鲁兹，小覃最有发言权，家里有一辆大众
宝来，最近手头充裕，全款11万买了一辆雪佛兰科鲁兹，"他说：谁更好，只有比过才知道！到底雪佛兰科鲁兹各方面表现真的出色吗？与大众宝来的主要差距在哪里？下面就让车主为我们解答。
第一次进到店中，雪佛兰科鲁兹外观就把我吸引住，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。初观前脸，雪佛兰科鲁兹霸气的大灯足以震慑群雄，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观见仁见智，有人喜欢大众宝来，但我更喜欢雪佛兰科鲁兹外观。外观确实是这款车的长处，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸相当适合当前国内时尚的构型风格，车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。相较于大众宝来的外观，雪佛兰科鲁兹更能吸引我的眼球。
雪佛兰科鲁兹内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。说心里话，雪佛兰科鲁兹的内饰还是比不过大众宝来。
讲到动力这块，其中“雪佛兰科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”才能打动我的心，雪佛兰科鲁兹的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，可以喷发出114Ps的最大马力。从实质驾驶上看，车子起步是蛮慢的，除非多给油才能快点提速。变换档位会感觉到轻微的顿挫感。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内加速到120公里的时速。到了三四十码后，提速就轻快许多。所以，雪佛兰科鲁兹比大众宝来略微差。
当一辆代替走路的车，我对雪佛兰科鲁兹空间还是比较满意的。对于172cm的个头，把第一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座包，最后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间挺多的，设计合理，个人物品可进行分类放置。前排有地方放水杯，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。相对大众宝来，雪佛兰科鲁兹空间一点都不差，更让人喜爱。
再来看看油耗，油耗成为了雪佛兰科鲁兹在市场上的缺点之一。经过上千公里测试，实际油耗约有8.6L，高速驾驶油耗达到了7.2L，而城市油耗也在11.2L以上，按车体重量和紧凑型车来说，雪佛兰科鲁兹好像油耗表现不如大众宝来，不过这不影响我对它的好感。
经过分析，雪佛兰科鲁兹十分契合我的买车需求，我特别喜欢它的档次感和锐利的外观。尽管大众宝来也相当卓越，但只有雪佛兰科鲁兹才是我最爱的那一款。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，开这辆雪佛兰科鲁兹会看起来自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过它之后，我的感受可以总结为五个字：买它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，雪佛兰科鲁兹之所以能让人喜爱，不仅是因为其有着不错的外观，它在空间、操控方面同样具备得天独厚的特色，实实在在地满足消费者买车要求。比起对手同档次车型，性价比颇为突出。那么对于优点很多的雪佛兰科鲁兹，各位觉得它未来发展如何？
作者：一级车评员
一级车评员 
