奕歌提车作业：为啥倾心三菱奕歌的人这么多？提车2790公里，车友有话想说

大家好，今天将和各位分享《为啥倾心三菱奕歌的人这么多？提车2790公里，车主有话想说》。

如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，满足客户需求才能屹立不倒。“秋民山战神”五菱宏光，深深讨得年轻人群欢心。“弯道王者”昂克赛拉，同级别车型当中无人能及。车主王先生是我的一位同事，为啥倾心三菱奕歌的人这么多？提车2790公里，车主有话想说。一起听听他是怎么说的吧！

用车感受：

1，空间和动力

主副驾位置的空间都很宽松，座包的调剂也很简便，视野也略高。空间对于我来看还是可以用，坐在内部挺广宽的，最后排的话一般都是坐2个人。车内贮存空间不多但也够使，扶手箱深度适中。尾箱没空间，没有眼镜盒，无后视镜折叠功效，椅子加热有，通风无，策画可以。

动力输出顺畅不迟滞。动力1.5T，加速比较平稳，超车的话很干脆、很轻松，日常使用是没毛病的。动力还是挺不错的，油门反应很灵敏，爆发力特别强。前段提速，对于我来说，万分快，超车什么，太轻松了。

2，操控和油耗

如果不是太过注重操控的话，其实这款车真的是好。方向盘指哪打哪，挺精确，操控的性好。奕歌的底盘素质也颇高，特别转弯时底盘地支撑力万分到位。变速箱是无极的，操作起来省心省力。能耗7.多，冬天有些高，也可以理解，高速最爽，省油城市还是要路段，拥堵路段能耗也是能接受终究车重也放那，同比较还是可以的。

驾车反正挺安适地，坐着的话，我以为些许硬，不好走的路的时候感觉特别明显。日常行驶中车况也比较平稳安适，关上窗在车内的密封性也万分可以。不过高速平路上还是很安逸，关上窗户大体没什么太大的噪音。除了座包偏硬，其他方面还都好。

3，外观和内饰

外观整体格调年轻、动感，很拉风。外观的整体策划感觉格外的新颖，尤其是尾部的构型个性十足，整个车的策划格调我相当地中意。车灯很漂亮，虽然是卤素大灯，后期准备换LED的，但是很多人说没必要改。轮毅也是可以的，很有运动风。

没事还好吧，抬头显示也挺清晰的，价格在呢里放着呢，这个内饰能接受。内饰还是比较简约，中控台有科技感，唯一遗憾就是用不了carplay。材料属于中上的，接缝做工算精细了的。内饰还可以，塑胶太多，气味不大中控新颖。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是142700，优惠7000，裸车价是135700，然后购置税12009，上保险3762，上牌1200，全办完是152671，这个价格贵吗？

一年油费10200左右，保险3762，保养一次1008，停车费860上下，洗车360不能少，偶尔过路费900，一年差不多17090，月薪6000就可以。

15万的车舒适进入，双天窗，这个配置，还是合资车。各位还买什么国产车那。

点评：

总的说来，现在市场上的好车越来越多，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如三菱奕歌。对于三菱奕歌来说，外观是我第一眼看上去就爱的不行的，看上这款车的第一要素就是喜欢外观，就是很喜欢。内饰只能说一般般吧，还不如很多国产车内饰好看，可能是我的要求高了点。空间足够大，完全可以满足我们三口之家出行的要求了。奕歌舒适型比不上轿车，开的久了也不会觉得累。动力，真的不用太多介绍。奕歌的操控性非常好的，这也是我对奕歌非常满意的地方。看完这款厂家的得力之作——三菱奕歌，阁下认为怎么样？

作者：品车公会