大家好，这期分享的是《不要福特锐界而选了福特探险者，4个月后车主讲了实在话》。
眼下的车界市场血海厮杀，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“无框车门领头羊”奥迪a5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。欧洲王牌标致508，地位依旧无法被撼动。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当今立足。正如探险者。
福特探险者是福特核心推崇的一款SUV，它拥有难逢敌手的车内空间，切实满足了车友将空间大作为选车第一要素的要求，从而，福特探险者获得驾车者们的衷心称赞。不过，人们的精神生活不断提高，大家对用车的需求有了全新的理解，底盘稳定性、油耗、安全性等等，汽车固守陈规必将会落后于他人。
小高是圈内知名的老司机，福特
锐界被他用了4个月，最近又花41万拿下一辆福特探险者，目前提车4个月，已经开了4400公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！到底是什么支持福特探险者在市场中久盛不衰？与福特锐界比较到底谁更值得入手？现在，我就转述我朋友的主张。
谈到外观这点，我确实对福特探险者外观很满意，点线造型构造疏密有致，彰显设计师独出心裁。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，后车灯的造型更是凸显驾车者的人格魅力。虽然很多人觉得福特锐界好看，但我还是喜欢福特探险者。外观是很多人决定买它的理由，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。构型特殊的进气格栅很霸气，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。福特探险者和福特锐界的外观差别很大，我的确喜欢福特探险者。
内饰是福特探险者的软肋，在同级别车中并具有强大的竞争力。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。看到福特锐界内饰，可知福特探险者内饰并不具备优点。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，福特探险者配置了2.3排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，极限情景下可以发挥276Ps的最大输出。变速系统采用6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。0-100km/h提速成绩优异，实际为6.5秒，在福特锐界面前它不分胜负，不过驾驶感基本差不多。
作为一辆家用车，福特探险者的空间表现自然也毋庸置疑。对于172cm的个头，把首排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在最后排也有不错的腿部支撑和头部空间。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。车中储物空间比较丰富，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。前一排可以放下很多文件之类的，最后排能放几瓶水和烟盒等。对比过相类别的福特锐界，福特探险者的不压抑和不紧迫，更让人满足。
从油耗上看，福特探险者油耗有点偏高，经过上千公里测试，实际油耗约有12.1L，高速驾驶油耗达到了10.1L，街区油耗为15.7L，相对较高，这对于追求“省油”的用车者来讲，福特探险者的油耗稍微高些，福特锐界稍微低些，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。
归纳而言，福特探险者各方面都可以满足了我的喜好，特别是它的外观让我垂青。的确，福特锐界也有其长处让人心动，但除了福特探险者没有其它车型让我感到满意。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我个人觉得开它是十分有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在拥有它后，我特别想说六个字：买它不会后悔！
听完车主的分享，我觉得，福特探险者在SUV中能获得这样的地位，仅仅凭借其空间是不可能办到的，在舒适性、外观、动力等方面同样不落俗套，全面的发展也非常切合当下购车者的购车要求。即使拿福特探险者与同类车相互比较，福特探险者也拥有较高的性价比。那么对于这款成为车界焦点的福特探险者，各位车友们都有什么样的主张呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
