迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，车主的心理在不断发生变化。“东方魅力”菲斯塔，其地位无可替代。“颜值担当”本田思域，已然成为炙手可热的明星车型。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。正如奔驰e级，踏着年代的步伐来到人们眼前，充分利用它颇具家族式策划格调的外观造型，以车友把外观看做自己面子的要求为入口，正是这个原因，奔驰E级才能一直立于不败之地。本期为大家分享的是《奔驰E级真的好评如潮吗？它有什么闪光点？车主道出了驾驶感受》。
王先生是我的知心朋友，也是一名用车者，他是我的同事，也是一位行内人，他对同事的
奥迪a6l了如指掌。听了表哥建议，咬紧牙关提了一辆奔驰E级，没选奥迪A6L。提车2个月就开了4200公里，他说了三个字：很满意！奔驰E级有哪些表现抢眼的地方？奔驰E级比奥迪A6L好在哪些地方呢？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！
外观我个人还是格外喜爱的，线条也非常的柔顺，整个车体很修长。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后背。尾部相对来说比较简洁干练，18寸的轮胎也非常的犀利，彰显青春活力。总之，多处细节获得改进，可以看出设计者的煞费苦心。
再看内饰呈现，整个中控的布局策划也比较合理，看着十分舒心。材质的手感也是不错，唯独颜色看上去还是比较单调一点，椅子线缝之间做工还是比较细腻的，也体现了奔驰对于细节的重视。子刚买回来时确实有挺大的味，但是时间久了就没有什么味了。总之，虽然同类车的内饰都差不多，但我万分喜爱奔驰E级的内饰。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思来想去，我选择“奔驰E级 2019款 E260L轿车”来开，奔驰E级的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，变挡及时且无顿挫现象，方向盘很有握感，可以根据我的行驶习惯来调整，刹车发挥很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不以为松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。
再说说空间，空间的优势自然显而易见。长宽高这三围参数达到了5065*1860*1484毫米，这台车都是我自己在开，首排空间对于179cm的我来说足够了。轴距达到同类领先的3079mm，第二排的空间也是比较不错的，轻松坐下三个人。车内储物才能，车内的储存空间那就更棒了，后尾箱的大空间姑且不说，前面车门可以放许多东西，我挺喜爱后备箱的空间，容积够大，进深够深。
对于舒适度方面，奔驰E级的舒适感受不输同等任何车型。每当行驶至较烂的道路，悬架结构处理得很细致，整体的一个减震成效还是挺好的。椅子坐垫的长度也保证了后一排乘客腿的位置有足够的支撑，空调用过一会制冷的，成效良好，制热的没太用过。最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。
在油耗方面，行驶1236公里，奔驰E级的实际油耗为7.9L/百公里。城区9.5L个油，还算可以，没想到这个车在高速的能耗才在6.6L个油上下，有这个油耗的展现已然是相当好的了。感谢聆听这期《奔驰E级真的好评如潮吗？它有什么闪光点？车主道出了驾驶感受》。
奔驰E级的长处和我的买车要求不谋而合，我最想说的莫过于它的做工与层次感。有许多富裕家庭都考虑提这款车，基本上年薪60万以上就能开它。我坚信奔驰E级的未来一定大火，开完之后，我想表达：很满意！我选的车型是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，有懂车人说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
奔驰E级之所以能有这样傲人的销量，除了在外观方面具备优势外，它也拥有舒适度、内饰、空间等多项特色，均能切合用户的需求。因此，奔驰E级的性价比不言而喻。简单来看，当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如奔驰E级。那么获得市场认同的奔驰E级，大家是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《奔驰E级真的好评如潮吗？它有什么闪光点？车主道出了驾驶感受》。
作者：每日汽车资讯速递
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