大家好，这期分享的是《奔驰e级提车记，车主驾驶了3个月后，语重心长地说了八个字》。
随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“五星安全”沃尔沃S60L，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“日系新秀”丰田奕泽，已经成为炙手可热的明星车型。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，只有找准自己的定位才能取得成功。正如奔驰E级。
奔驰E级在眼下受到市场广泛眷注，是奔驰的得意之作，依托其富有冲击力的外观视觉效果，以购车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求为主要发展目标，所以，奔驰E级受到了广泛的赞誉。但大家的眼光愈发挑剔，购车者的选车境界也有所不同，驾驶感受、空间感受、安全系数，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
今天请到一位老司机小高，他之前一直开的是
奥迪a6l，不久之前刚刚换到奔驰E级，当前开了3个月，总共6600公里，他告诉我：认真对照就知道差距。那么奔驰E级各方面到底表现如何？与奥迪A6L的主要差异在哪里？下面就让这位驾车者为我们解答。
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，车尾微微收敛，有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。奥迪A6L和奔驰E级的外观都不错，但我更喜欢奔驰E级。这款车的一大特色就是外观，车体的感觉能够讨好年轻人的要求。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，车尾造型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。比起奥迪A6L，奔驰E级身上的气息更吸引我。
内饰整体来说，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，细致做工也体现了奔驰一丝不苟的匠心精神，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。倘若和奥迪A6L比内饰，我更心仪奔驰E级富有层次感的内饰设计，因有良好的座包包裹性，以70码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，从两车总体表现上看，个人认为奔驰E级内饰胜过奥迪A6L。
驾驶体验来说，试来试去，“奔驰E级 2019款 E260L轿车”才深得我心，奔驰E级的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为184Ps。从实质驾驶体验来说，起步比较线性，没有推背感，也没有冲击力。变速箱蛮给力的，换挡没顿挫感。高速超车着实是一点也不含糊。过100码之后，平稳性好，提速也线性。老实说，感觉奔驰E级动力有点不够用。
作为一辆私人座驾，奔驰E级空间对我来看是非常宽敞的。我177厘米，体重140斤，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，老爸坐在第二排也有良好的腿部支持和头顶空间。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物空间也可以，设计合理，个人物品可进行分类放置。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比照过相类别的奥迪A6L，奔驰E级的不压抑和不紧迫，更让人满足。
再来看看油耗，奔驰E级的油耗方面着实存在弱点。目前实测的综合油耗为9.3L，高速7.8L，市区道路的实质油耗是12.1L，这对于一款整车质量为1924KG的中大型车来讲，奥迪A6L的油耗表现的确比奔驰E级好那么一点，不过我对油耗不是特别在意。
综合上述，奔驰E级是一款适合我的车，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管它的落地价和奥迪A6L差不太多，不过我还是坚持选择奔驰E级。现在许多人在开奔驰E级，销量是能力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完后，我想说八个字：车无完车适合就好！
听完车主的分享，我觉得，奔驰E级能在中大型车傲视群雄，外观只是其中一个方面，内饰、空间、舒适性方面的能力同样不弱，完美考虑到了购车群体的要求。因此，奔驰E级着实是一款值得入手的车型。那么对于万众瞩目的奔驰E级，各位有什么想法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
