大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花42万入手凯迪拉克XT6，提车4个月后，车主：我只说五个字》。
凯迪拉克XT6是凯迪拉克推向市场的“红人”，运用它富有科技感的外观设计，使得大多数车主把外观当作撑场面的“利器”的要求获得满足，因此，凯迪拉克XT6才能在市场上具有不俗的名气。但是时代在不断进步，车主的心理预期也不断提高，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。令人艳羡的凯迪拉克XT6，除了仰仗富有科技感的外观设计而获取市场地位之外，它是否还有其他的成功法门？与同档次车型相较是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位凯迪拉克XT6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了8000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
新颖动感、美观大气是凯迪拉克XT6传递给每位消费者的第一视觉感受，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，造型别致的轮毂颇显凯迪拉克XT6与他人不同之格调。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，相当有吸引力，中控台设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，车内的材料在这个价位里十分良心，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。总的来说，凯迪拉克XT6的内在条件不会让人败兴，展现了凯迪拉克出色的造车水准。
关于动力和驾驶感受方面，凯迪拉克XT6采用直列4缸涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发241Ps的马力数据。变速箱选用9挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，在凯迪拉克高超调教技艺的帮助下，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，给司机带来相当愉悦的驾驶感受。凯迪拉克XT6的最大扭矩可达350牛米，百公里提速仅需7秒，对于强劲的对手红旗HS7来看，凯迪拉克XT6能力相当，从总体表现上来看，凯迪拉克XT6的动力和操控在同档次车中属于较高水平。
在空间方面，凯迪拉克XT6作为一款5门6座的SUV，空间的闪光点自然显而易见。5056*1964*1780mm的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，相比于雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、
奥迪q5l来说并不处于下风。因其车体高度达到了1780mm，具有177cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。整车宽度有1964毫米，第二排乘坐三人仍旧活动自如。而2863mm的轴距尺寸，使得前后空间距离异常宽大，前后排乘客的脚部离前方有较大的空间。
对于乘坐舒适程度，凯迪拉克XT6投入很大精力在舒适性的缔造上。前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬架则采用多连杆式独立悬挂，驾驶至相对细碎的石子道路时，较软的底盘不会让车主和亲戚觉得不适。座包不仅具有不错的包裹性且很贴合身体，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。凯迪拉克XT6在舒适配置上表现得特别大方，如装有座包记忆功效、车内空气自动调节、真皮座椅、自动空调等等，让车主感受到车内的舒适与温馨。
操控是凯迪拉克XT6名副其实的一大长处，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。大体上看，凯迪拉克XT6具有很强的操控性能。
与同等车型相较，凯迪拉克XT6在油耗方面确实缺乏优点。综合油耗11.3L/百公里，在高速迅速行驶仍有9.4L的油耗，城区道路的油耗是14.7L，但是对于整车质量为1980KG的SUV而言，凯迪拉克XT6的油耗着实有些偏高。
通过车主分享可知，凯迪拉克XT6能在SUV傲视群雄，不可能单单依赖外观这一项优势，同时它还有内饰、操控、动力等方面的杰出表现来支持，都能满足用户的用车需求。最受购车群体热捧的车型“凯迪拉克XT6 2019款 28T两驱豪华型”，价格也只是41.97万，同时凯迪拉克XT6还配备了胎压监测、刹车辅助体系、感应式自动雨刷、后视镜记忆功效、倒车摄像头等贴心配置，在同类对手中，凯迪拉克XT6的性价比确实排在中游之上。最后，凯迪拉克XT6车主用五个字概括：它非常完美！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-21 09:21
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