RAV4荣放提车作业:终于有优惠了,小伙喜提丰田RAV4,分享了用车感受,油耗很满意

人生第一辆车是丰田的威驰,到现在开了有10年了,品质各方面都令人满意,除了正常保养基本上没有什么毛病,也就一直没有换车的念头,但是直到去年二宝的到来让我有了换车的想法,小威驰空间已经不能满足日常需求了,于是打算换一辆空间大一点的车型,主要是考虑SUV,看到身边很多人都换了SUV,自己也想换一辆SUV,看起来比轿车更加大气。

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买车还是要考虑预算,自己的预算在20万左右,可以上下浮动2万,一开始很喜欢马自达的车型,特别是CX5的外观很是吸引我,去试驾了一下,动力以及操控都令我很满意,但是老婆说后排空间有点小,比威驰大不了多少,想想那换车也没有太大的意义,所以还是放弃了,后来又看了本田cRV、皓影以及大众探岳几款车,说实话这几款车都是销量比较好的车型,大众探岳动力很强,但双离合变速箱不能接受,CRV和皓影外观不够硬朗,经过反复斟酌选择了丰田RAV4。

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之所以选择丰田RAV4主要还是对于丰田的品质比较认可,加上RAV4造型比较的阳刚,很符合我的喜爱,动力方面试驾后对于我来说足够了,相比之前的威驰1.3L排量不知道要好多少,而且整体操控性舒适性都很满意,综合性价比来看选择了2.0L的两驱风尚版,这款指导价19.48万,4S店给我的裸车价是188800,加上购置税16708,保险6650,车船税480,上牌500,全款落地价213138。赠送了3年基础保养,感觉还是可以接受的,选的白色车漆加了2000元。

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下面一起来聊聊驾驶感受,这款车动力方面搭载了一台2.0L自然发动机,这款发动机热效率高达41%,最大马力171匹,峰值扭矩209牛米,配模拟10挡CVT变速箱,油门调教灵敏,初段起步柔和平顺不突兀,速度起来后加速有力,舍得给油超车底气十足,日产代步基本够用了。底盘搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂,得益于丰田的TNGA架构调教,底盘质感颇有厚重感,悬挂支撑有力,方向盘指向精准,过弯车身侧倾不明显,同时对于颠簸过滤的很从容,舒适性非常不错。

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外观方面丰田RAV4设计大气硬朗,采用全新的家族式设计,车头圆润饱满尽显阳刚之气,前脸分层式的中网层次分明,大灯足够犀利,极具视觉冲击力,车身侧面协调硬朗,笔直的腰线配合悬浮式的车顶运动气息浓厚,尾部方正敦厚,大面积下包围野性十足,尾灯点亮效果不错,整体非常的协调耐看。

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内饰设计偏居家风格,对称式的布局简约耐看,悬浮式的中控台层次感很强,大面积软性拼接材质包裹搭配缝线处理质感扎实,7英寸液晶仪表加10.1英寸悬浮屏科技感不俗,同时支持手机互联映射,操作流畅度非常高。

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空间方面丰田RAV4长宽高分别为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm,前后排空间宽裕,1米78的身高坐在后排轻松自如,座椅材质柔软,很适合长时间乘坐。

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总得来说丰田RAV4这款车综合实力非常不错,可以说是没有明显的短板,加上2.0L的高热效率自然吸气发动机,后期维修保养成本相对来说比较低,家用经济性不错。目前开了有800公里,表现综合油耗7.9个,感觉非常满意,以上就是车主的真实用车感受,希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助,你对于这款车还有什么看法,也欢迎在评论区留言讨论。

作者:孔夫子说车

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