大家好，这期分享的是《不要雪铁龙c3XR而提了斯柯达柯米克，5个月后车主讲了心里话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，回首10多年，无数好车各领风骚。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，用户爱不释手，几乎无差评。“越野王”吉普牧马人，风靡全球，犀利登场。技能先进性造就车辆的五花八门，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如柯米克。
斯柯达柯米克已然成为国内汽车市场主要关注的一款SUV，充分利用它傲视同级的空间表现，以消费者对于满足一家五口出行的要求为入口，所以，斯柯达柯米克才能在眼下的汽车市场获得不俗的成绩。时代一直在不断发展，驾驶者的购车需求却越来越多，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅风格等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。
说到斯柯达柯米克，阳先生最有发言权，朋友的一辆雪铁龙C3XR已被他借了2个月之久，最近他花了11万入手一辆斯柯达柯米克，"提车5个月就行驶了7000公里他表示：两车差距明显。究竟是什么原因让他看中了斯柯达柯米克？和雪铁龙C3XR的差距在哪里？现在让我们来看看高先生是怎么跟我们说的。
外观是我最满意的一个方面，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，全新后车灯构型的布局让它更有质感可言。外观比较雪铁龙C3XR，我感觉斯柯达柯米克看上去更有层次。外观确实是这款车的优点，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。车头设计很有特点，完全看不出有抄袭的痕迹，绚丽夺目的尾灯让斯柯达柯米克看上去像一个精神小伙。雪铁龙C3XR和斯柯达柯米克的外观很好看，但斯柯达柯米克的气息引人入胜。
内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功效偏少，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，车窗和中控装潢相对简单且缺少优势，车子豪华感不足。不可否认，上一辆雪铁龙C3XR的内饰比斯柯达柯米克更优秀。
再看动力方面，对照几款车型之后，我最终选择“斯柯达柯米克 2018款 1.5L AT舒适版”，斯柯达柯米克装备了排量为1.5的自然吸气发动机，可以输出110Ps的马力。从实际驾驶上看，起步阶段油门反应确实不是很迅速，偏肉了。变速箱反应很快，档位变换没什么问题。高速上开车提速功效不赖，超车没问题。低转速或者满员时，像是小牛拉大车。所以，斯柯达柯米克比雪铁龙C3XR稍微差。
作为一辆私人座驾，我对斯柯达柯米克空间还是比较满意的。本人178厘米、140斤的人，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，第二排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱空间还蛮大的，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物空间也可以，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。首排随便放手机，后排能放几瓶水和烟盒等。比照过相类别的雪铁龙C3XR，斯柯达柯米克的不压抑和不紧迫，更让人满足。
从油耗数据上看，斯柯达柯米克的综合油耗（高速+市区）仅为7.5L/百公里。其中城市路段的表显油耗为9.8L，高速公路的油耗仅6.2L上下，经济性更高。对我来看，斯柯达柯米克油耗表现绝对让我喜出望外。
简单来看，斯柯达柯米克相当契合我的买车需求，值得一提的是它富有气场的车身。即使有些方面比不过雪铁龙C3XR，但还是斯柯达柯米克深得我的喜欢。现今很多有身份的人都愿意开斯柯达柯米克，我相信这台车可以越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的体验便是：庆幸当初选择正确！
听完驾车者的分享，我觉得，斯柯达柯米克之所以得到今天的成功，绝非仅凭借空间优点，因其在外观、操控、油耗方面也做得细腻精致，实实在在考虑到并满足了购车者心中的要求。拿斯柯达柯米克与同级相比，斯柯达柯米克性价比的确不赖。那么对于优点众多的斯柯达柯米克，各位有哪些看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
