大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《裸车7万入手风骏5，提车3个月，车主有话说》。
近年来，长城大力生产风骏5，发展如日冲天，充分发挥它犀利的外观构型，可以充分满足购车群体爱美之心人皆有之的内在需要，正是如此，风骏5得到用车者们的大力赞扬。但是时代在不断进步，驾驶者的购车需求可以说是是天差地别，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。脱颖而出的风骏5，势必还有更多值得关注的优点，那么它应该还有哪些吸引人的地方？它定价6.88万
元起，综合性价比高吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位风骏5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
风骏5在外观上有着独具匠心的设计感，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。进气格栅构型特殊，与两边车灯相互辉映，侧裙处理微细，为风骏5的整体美观“添砖加瓦”。酣畅淋漓的车身侧面线条贯穿全车，韵味十足，轮圈构型趋于刚毅格调，展现车辆的沉稳与实在。风骏5内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控台用料有一定的塑料，难免看上去廉价，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。所以风骏5在内饰上的评分偏低并不让人意外。
再看动力表现，风骏5装备了排量为2.2的自然吸气引擎，101Ps的最大马力，最大输出功率为74.5KW。从数据可以发现，风骏5的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现较为平稳，半坡起步和上坡超车相对考验用车者的水准。而变速箱则采用的是5挡手动变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，但是变速箱档位变换不够积极，有稍微顿挫。这款车的百公里冲刺数据为12秒，这个提速成绩与
锐骐相较平分秋色。整体来说，风骏5在同级别车中并没有太大的动力闪光点。
就空间而言，风骏5作为一款有竞争力的皮卡，整辆车的车身数据为5115*1720*1675mm，3050毫米的轴距，若与大通T60、
威虎、
拓陆者尺寸数据比较，风骏5的空间竞争力确实稍差一些。从实质乘坐体验上看，头顶空间较小，181cm的亲戚坐在前一排略显拥挤，驾驶座空间表现良好，但第二排空间就有点拖后腿了。前排脚部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。从整体上讲，风骏5空间表现难以满足对空间要求极高的用户。
就舒适性而言，风骏5的舒适感受比较一般。底盘偏硬，滤震较差，座包设计未充分考虑人体结构，支持性略差，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调冷却功效不错，恒温能力好，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。同时一些舒适度配置的缺失，也让降低了风骏5的舒适感，仅有真皮座包等配置，风骏5没有让人眼前一亮的舒适配置，导致风骏5在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。
实事求是，风骏5的驾驶感受并未给人太大惊喜。变向比较清晰，但方向盘手感一般，握感欠佳。底盘偏软，过坑洼道路会有小幅的松散晃动。综合而言，风骏5的操控表现不可在同级中达到“鹤立鸡群”的功效。
比起其它同类车型，风骏5的油耗有些不尽人意，目前统计的百公里油耗是13.4L，高速11.2L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达17.4L，但是对于整车质量为1565KG的皮卡而言，风骏5油耗确实偏高。
通过车主分享可知，风骏5之所以能被竞争者尊重，仅靠外观一项优势并不现实，其在方面的表现同样优秀，切实满足买车人的多样要求。受人喜爱的“风骏5 2017款 经典版 汽油2.2L 两驱小双491QE”，只要6.88万，这款车高科技配置上有倒车影像等，安全配置上有ABS防抱死体系等。在同类对手当中，风骏5的性价比着实排在中游之上。最后，风骏5车主用八个字概括：庆幸当初选择正确！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-22 11:00
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