大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花9万入手一辆锐骐，3600公里后车主憋了一肚子话要说》。
锐骐是东风投入巨资倾情缔造的精品，依附其风靡一时的外观造型，能够很好地投合人们钟情于高颜值车型的要求，因而锐骐得到市场良好的反馈。社会经济水准在不断地提高，驾驶者的需求可以说是是天差地别，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。过去几年成绩不凡的锐骐，除了具有外观的优点以外，它是否还有吸引车友的长处呢？同价位选它是否值得？
对于这些疑问，这期我们请来一位锐骐的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看锐骐外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，适合国人审美需求。前脸造型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾相对平常，显露儒家中庸之道。细致美妙的腰线贯穿着车身，使得锐骐艳如桃李，时髦的轮胎造型让锐骐年轻的气息跃然纸上。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。可以说，锐骐的内饰风格洋溢着奢华与尊贵。
关于动力和操控方面，锐骐装备2.4排量的直列4缸发动机，最佳状态下能够爆发139Ps的马力数据。变速箱使用了5挡手动变速箱，使得驾驶感更为平顺，同时得益于东风一流的调教技能，使得发动机动力输出和变速箱变换档位形成一个协调性很强的整体。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，带来了极高的驾驶趣味。同时，最大扭矩为217牛米，百公里加速仅需12秒，这与实力强劲的铃拓相比不分高低。总结来看，锐骐优异的操控及动力性能让用户青睐有加。
在最受车主最眷注的空间方面，锐骐作为一辆4门5座的皮卡，宽大的车身使得其拥有异常优异的车内空间表现。整车的尺寸达到了5095*1720*1680mm，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。车高达1680mm，小编身高181厘米，实际感受来说，头顶空间一拳四指上下。车宽达1720毫米，最后排客人的空间体验达到卓越水准。在锐骐具有3050毫米的轴距下，为车内的纵向空间提供充足保障，前排驾驶人与最后排客人都可以获取充裕的脚部空间。
乘坐舒适度方面，锐骐在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。前悬挂和后悬挂分别采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式非独立悬架，驾驶至相对细碎的石子路面时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。锐骐的座椅有不错的包裹性，坐上去格外舒服，空调冷却成效上佳，效率颇高，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。而且，锐骐具有许多舒适配置，比如：车内空气自动调节等等，让驾车者与亲戚对舒适的感受更为直接。
操控是锐骐的一大优点，方向盘能够较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。归根结底，锐骐可以给驾驶者带来良好的驾驶质感。
油耗方面，在街市道路占7成和高速路占3成的情景下，实际测出锐骐的平均油耗是7.0L/百公里。其中城区路段的表显油耗为9.1L，高速公路的油耗仅5.8L上下，经济性更高。单纯从油耗表现来说，锐骐的油耗表现在同级车型中绝对数一数二，燃油经济型确实是锐骐的一大闪光点。
通过车主分享可知，锐骐之所以成为同级车中的“明星”，并非只是外观比较突出，油耗、空间、动力方面也做得很到位，满足了购车者最迫切的需要。而锐骐的主要车型“锐骐 2018款 汽油2.4MT两驱标准型 标厢”，给出8.58万的良心建议价，倒车影像等科技配置和ABS防抱死系统等安全配置加在它的身上。因此相较于同级，锐骐的性价比看起来更加卓越。最后，锐骐车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
作者：一级车评员
一级车评员 
