在国内MPV市场，丰田埃尔法的威名相信大家都是略有所闻，在香港还有一个别名-保姆车，因受到香港土豪“保姆车”的影响，大陆的土豪也纷纷效仿，以至于埃尔法非常的硬气，因为原价提车是不可能的，基本都是加价且排队提车，这样的溢价能力远远超于奔驰、宝马、奥迪这些主流豪华品牌，其实埃尔法的各方面表现与它的百万售价似乎不沾边，因为它的内饰设计和用料实则是一辆普通的丰田车，行驶品质甚至还不如别克gl8，并且当你深入了解GL8之后，不难发现它的各方面表现足以媲美埃尔法。
2020款别克GL8已经上市了，而且还推出艾维亚4座版，售价为52.99万，相对于埃尔法顶配版将近100万的售价，得以彰显性价比，而且新款GL8的各方面的表现都更加符合国人的用车需求，不管内饰的布局还是配置的应用都能够与埃尔法一较高下，使得其在国内高端MPV市场占据主导地位，在今年6月份凭借着15457辆的月销成绩继续领跑，相比奥德赛、
艾力绅以及大众威然有着明显的销量优势，廉价版“埃尔法”，4座长5219mm，关上车窗只剩安静，堪比头等舱。
别克GL8在国内MPV市场为何能做到经久不衰呢？相信经常混迹于车圈的朋友都知道，如今的MPV市场不缺乏有实力的竞品，大众威然、本田艾力绅、奥德赛等都是不错的竞争对手，而GL8却成为很多车主的首选对象，其实从产品力来看，它的整体实力非常不错的，自重2吨的别克GL8，足以体现它的内饰用料和车身框架的厚实程度，再加上全车可见大量精准度极高的车身零部件，各个表面均为双边缝制工艺，加之严谨的装配工艺，使得它的整车品控不逊于埃尔法。
外观设计方面，别克GL8艾维亚4座版有着专属标志，并且采用更为精致的设计理念，锁子甲
元素的中网造型营造出较为强烈的豪华感，加上两侧矩阵式的LED大灯组，辅以流水转向功能在夜晚点亮后格外亮眼，车身侧面的营造非常的霸气，长5219mm的车身比埃尔法更具霸气感，加上悬浮式车顶又不失厚重感。而内饰方面，整体打造了温馨的内饰氛围，做工用料上乘，最为直观的做工细腻的中控台包裹，以及采用真皮打孔工艺打造的三幅式方向盘，加之12.3英寸的连体液晶仪表盘和中控显示屏，内饰的档次感营造比很多豪华品牌MPV更加出色。
乘坐感受，2020款别克GL8的车身长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm，不管是车身长度还是轴距都比埃尔法有优势，而且4座版车型的座椅更是采用真皮材质包裹，第二排座椅堪比头等舱，不仅有靠背、前后、腿托、腰托等基本调节功能，而且护手前方的两块液晶触屏支持电动调节头枕等，同时还为后排乘客提供座椅按摩的功能，再加上整车采用大量隔音材料和出色的主动降噪技术，从而营造出关上车窗只剩安静的车内静谧性，由此换来的乘坐舒适性不是奥德赛、艾力绅能比拟的。
动力上，全新一代别克GL8艾维亚4座版搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大能够爆发出237马力，峰值扭矩达到了350牛米，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，得益于别克辅以精准调校，有着极佳的平顺性，加上扎实的底盘调校，以及辅以线性的转向手感，使得其经过高速过弯或者是非铺装路面时车内乘坐人员都能保持一个舒适的乘坐状态，至于油耗方面，其百公里油耗7.9L，加上70L的油箱，加满油跑600公里左右。
无可否认，别克GL8在家用方面设计深入人心，而艾维亚4座版的出现让其步入豪华MPV的圈子，无论是外观颜值、内饰奢华感还是比肩头等舱的乘坐舒适性都足于媲美丰田埃尔法，再基于它市场定价，可以说它是廉价版“埃尔法”，4座长5219mm，关上车窗只剩安静，堪比头等舱。
作者：侃车新体验
侃车新体验
发布于 2020-07-23 10:13
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